首创救援车专用通道 未来(lái )推进跨江融合发展
美国《新闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦(wéi )公司2025年第一季度财报显示,美政府新关税政策及其他地缘政治风(fēng )险,给该集团带来了(❎)“相(xiàng )当大的不(🤠)确定性”。
“我(🦐)们带动2000余(yú )家(🚖)零部件企业升(🙆)级,形成(chéng )了半(🏑)径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人(rén )表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的(de )完整产业生态,本地配套率超过95%。
浙江金华一家生产保温杯(bēi )的企业负责人邵雨晴告诉(sù )记者(👭),该企业外贸业(💉)务占比达到90%,但(🙎)主(zhǔ )要订单都(🍈)来自欧洲,“只(zhī(🎌) )有一个出口商(👔)来自美国”,所以受到美国滥施关税的影响较小。本届广交会,来咨询的外商仍有很多。
“在关税战这样的巨(jù )大不确定性中,我们要做的是寻找确定性。”本届广交会举办的(de )品牌出海多元化发展论坛(tán )上,亿邦智库首席分析师武(⛱)天翔在演讲(jiǎ(👿)ng )中表示,长期来(🛹)看,品牌(pái )出海(🍣)依然是企业的(👏)必选项,而技术(⛳)驱动(dòng )是新一轮出海潮的核心竞(jìng )争力。
看动能。从国产AI大模型赋能产业链到人形机器人跑马(mǎ )拉松,从“杭州六小龙”的火爆出圈到《哪吒之魔童闹海》的惊(jīng )艳世界……截至3月底,全(quán )国登记在册民营企业超(🦎)过5700万户。
在(💲)(zài )长达四个半(🦄)小时的问答中(🈴)(zhōng ),巴菲特就关(💊)税战、美国财(💱)政赤字、美(mě(🎍)i )元贬值及人工智能等问题(tí )分享见解,并推荐了自己的“接班人”。
美国《连线》杂志(zhì )采访10多名美国企业家,从年营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州(zhōu )床垫制造商,他们一致认为:中国仍是全球制造业标杆,无(🏔)论关(guān )税多高(📂),转移生产线都(🙆)异(yì )常困难。
(🤞) 事实上,不仅(🍵)是中国,越(yuè )来(⏹)越多国家对美国关税政(zhèng )策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的那样,“现在,美元的全球地位岌岌(jí )可危,我觉得美国的未来是极速衰弱的,现在整个世界都在逐渐(jiàn )倾向中国一侧”。
“一季报”中,一条关键指标尤为引人注(zhù )目——规模以(📰)上工业企业(yè(🛐) )中,私营企业增(🕋)加值同比增长(🃏)7.3%,增速比(bǐ )去年(🏵)全年有所回升(👅),而且(qiě )快于全部规模以上工业企业增速。
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