那(nà )是2007年(nián ),作为(wéi )全国(guó )铁路第六次大提速主力(lì )车型,时速(🎗)250公里动(🌰)车组在中车长客试制(zhì )生产。列车转向(xiàng )架横梁(♑)与(yǔ )侧梁间的接触环口,这个看似普通却(què )极(jí )为(💆)关键的部件(🚉),承载(zǎi )着整车约50 吨的(de )重量,是(shì )列车(🚑)安全(quán )高速运行的(de )核心受力点。按照常规焊接方法(fǎ ),由于焊(🔢)接(jiē )段数(shù )众多,接头(🥎)处极易出现(📙)不熔合(hé )的严重缺陷,质量根本无法保障(⏰),一时(shí )间,这一难题成为横亘在生产道(dào )路上的(de ) “拦路虎”。
加拿大安(ān )大略省省(shěng )长道格·福(fú )特亦(🃏)向(xiàng )加拿(ná )大四川同乡(xiāng )会(huì )发函(hán )致贺。四川省归国华侨联合会、成都市归(guī )国(guó )华侨(qiáo )联谊会以及多个海外川(chuān )渝(🔙)籍社团组织(zhī )也向该会(huì )发出贺信(xìn )。安大略(luè )省省议员白(🎦)必勤等当地政(zhèng )界(🛃)人(rén )士,中国驻多伦多副总领事程洪(hóng )波,加拿(ná )大(dà )华人同乡会联合总会及其(qí )成员(yuán )(🚪)同乡会、加中四川总商会负责人,当(dāng )(🍾)地其他多个华人(rén )社团(tuán )及华人(rén )企业(yè )代(dài )表、当地川籍乡亲等(děng )逾500人出席庆典。
孙家栋 大连家栋生态(tài )果蔬(shū )专业合作社理事长
(😓)事后,钟威闭上眼就会不自觉(jiào )地回忆起当时的救(jiù )援过程(chéng ),反复想(xiǎng )每一步(bù )(🆕)是不是都做对了(le )。
计算机硬件中,逻辑门是处理(🈲)0和1的基(jī )本构件。逻辑门不同的电气(qì )信(xìn )号对0和1进行运算,形成了复杂的数字电路。基本的逻(🌻)辑门有与门((🐁)AND)、或门(🛳)(OR)、非门(NOT)等,它(tā )们分别实现不同的逻辑运算。例如,AND门的输出仅所(suǒ )有输(shū )入都是1时才(cái )会(huì )输出(chū )1,而OR门则任一输入为(wéi )1时输出1,NOT门输出与输入相反的值(zhí )。
郭平(🖼) 中铁二(èr )局集团有限(🔵)公司测(✉)量中(zhōng )心(xīn )一(yī )级专家,正高级工程师、(🥟)首席(xí )技(🌚)师
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