为了减轻外贸企业的压力,进入4月以(yǐ(🎊) )来,晋江当地除了发布(🗝)12项产业政策(cè ),推出超(🔎)5亿元资金扶持大礼包加码(mǎ )科技创新之外,像晋江国际鞋业和(hé )体育产业博览会这样大型的外贸对(duì )接会,就已经(📥)举办了两场。
美(mě(🆕)i )国《连线》杂志采访10多名(🎍)美国企业家,从年营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州床垫制造商,他们一致认为:中国仍是(🚏)全球制造业标杆,无论(♎)关(guān )税多高,转移生产(📇)线都异常困难。
首个问题直指关税。巴菲特此(cǐ )前曾形容,美政府的关税政策“是(shì )一种战争行为”。
客流量大,如(✍)何保证大家的返程需(🔙)求呢?记者从国铁集(⛴)团也了解到,5日,全国铁路就计划加开旅客列车1896列,京津冀、长三(sān )角、粤港澳大湾区、成渝等(🐼)区域都(dōu )加开了临时(🌑)列车,同时还通过动车(🐭)(chē )组重联、套跑等多种方式来增加运(yùn )力,尤其广东、湖北、江西、福建(jiàn )等地开行的夜间高铁也极大地方便(bià(🦄)n )了大家的返程。比如,国(🍅)铁广州局就在5月5日夜(🤧)间至5月6日凌晨,将在京广高铁(tiě )、广深港高铁等线路上加开夜间高(gāo )铁达187列。
@BeeRose in China在视频中谈(📺)到美国的(de )历史时表示(😲),“1950年代的美国是一个(gè(🛩) )工业强国,不是因为他(🍁)们是最好的(de ),只是因为他们是二战后‘唯一站(zhàn )着的人’。然而看看现在的美国局(jú )势,讽刺意(🚬)味拉满,美国自己将几(🛒)十年建立的主导交易(🦖)体系给彻底推翻破坏(huài )了”。
尽管亚马逊方面主张,上述数据无法全面反映客观情况,但确实(😍)越来越多依赖中国货(😴)源的美(měi )国进口商因(🚇)美国政府肆意滥用关(🌒)税(shuì )手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析称,与少数大型零售商不同,中小卖家承担风(💿)险的能力要弱得多。一(🐅)名美国亚马逊卖家对(🌶)美媒(méi )感叹:“关税不能一直这么高下去(qù ),太多人撑不过去的。”
@BeeRose in China甚至(zhì )还秀起了流利的中文:“人不犯我(wǒ ),我不(⛺)犯人。人若犯我,我必犯(🚫)人(rén )”,用中国谚语来表(🛤)达她的观点。历史证明,任何“极限施压”策略终将反噬自身,唯有平等协商方为正道。
“我们将根(🚪)据11位董事的意见采(cǎ(👏)i )取行动,我认为他们会(📄)一致赞成。这意味着,年底格雷格将成为伯克(kè )希尔的CEO。我仍会留在公司,可能在(zài )某些情况下会派上用场,但格雷格(gé(🏅) )将做最终决定。”巴菲特(🔪)说。
策划丨刘峻廷(📠)
视频丨@BeeRose in China 近期,美国政府以“对等关税”之名
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