(🦁) “中(zhōng )国的产(😆)品美国需要,其(🗻)他国家也需(xū(🚧) )要。”广东省物流(👚)行业协会执行(😤)会长马仁洪表(🈂)示(shì )。在本届广交会同期举办的“2025珠江(jiāng )国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上,多位专家探讨了美国“对等关税(shuì )”对世界贸易体系的影响,及在多(duō )变的贸易环境中,外贸企业如何增强供应链韧性(xìng )。马仁洪指出,企业应主(🙇)动调整供(gòng )应(📡)链布局和商业(🥜)模式,有效应对(🏡)阶段性挑战。
(🐍) 迈理倪介绍(🎡)说,一些业内公司已(yǐ )经冻结了出货,没人在工厂下订单了,大家都在观望,希望关税能够下调。一旦加(jiā )征高额关税,受害的不是工厂,而(ér )是进口商。他解释道,比如美国的进口商,从工(gōng )厂采购10万美元的商品,但到手要多(duō )付15万美(🔴)元的关税,也就(🏐)是说需要预付(♐)25万美元,还(hái )不(✊)确定能不能赚(🏕)回来。这种情况(🌨)下(xià ),有的人就干脆不缴税,货物卡在港口,整个贸易链条被冻结了。
“别看它边(biān )长只有1毫米,却集成了30余层、数万(wàn )个精密元器件。”厦门亿芯源半导体科技有限公(gōng )司的实验室里,公司总裁李景虎正(zhèng )在测试芯片。
跨境(⚾)电商领域资深(🔣)从业者迈理(lǐ(🍊) )倪认为,这场突(🎨)如其来的关税(✡)风暴(bào ),正以前(🚚)所未有的速度冲击着无数电商企业和消(xiāo )费者。
“当有75亿人不太喜欢你(nǐ ),而有3亿人以某种方式吹嘘自己做(zuò )得有多好时,我认为这是不对的,也不明智。”巴菲特说。
据研判,“五一”假期道路交通五个方面风险比较突出:
Copyright © 2009-2025