在山(shān )东淄博(🖐)(bó )周村古商城,游客们在十二花神巡游(🥓)、《票号风云》等精彩节目中,沉浸式体验(🏅)周村古商(shāng )城的繁(fán )华。在福建厦门,新(🔢)推出的20多万平方米的“折叠时空”里,游客在“非遗活态博物(wù )馆”和(hé )近30场特(tè )色演艺中,沉浸式穿越数千年(🎰)闽南时空,体验闽南风情。
互联网平(🥐)台及数字技(jì )术要素(sù )的加入一定程(🍔)度上改变了传统劳动管理方式,但未改(📆)变劳动管理的性质。参照指导性案例(lì(🚻) )237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某(🕘)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配(💎)性劳动管理(lǐ )是劳动(dòng )关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳(🌺)动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某(🔑)服(fú )务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认(🅾)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(👊)欢诉江苏某网络科技有限(xiàn )公司确(què(😋) )认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(♋)于为稳定就业提供司法服务和保障的(😝)意见》(法发(fā )〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(💘)(dì )一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与(♏)网约货车司机之间是否存在劳动关系(🔅),应当根据用工事实进(jìn )行实质(zhì )审查(🐥),综合考量企业是否通过制定奖惩规则(🃏)等对司机进行劳动管理,司机能否自主(📀)决定运(yùn )输任务(wù )、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于(yú(🌭) )企业业(yè )务有机组成部分等要素,存在(🕧)用工事实、构成支配性劳动管理的,依(👯)法认定双方存在劳动(dòng )关系。
二是(🌧)推动汽车流通消费改革。在开展汽车以(🕟)旧换新、满足换新消费需求的基础上(🤭),今(jīn )年一项(xiàng )重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点,支持有条件的地方在新车、二手车(chē )、(🕞)报废(fèi )车、汽车后市场等各环节,积极(🚦)创新、先行先试;鼓励相关地区优化(🕝)汽车限购限行措施,更好满(mǎn )足居民汽(👄)车购买需求;围绕“高效办成一件事”,建(⏬)设全国汽车全生命周期信息平台,打(dǎ(⚓) )通数据(jù )孤岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后(hòu )市场,发(🔮)展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费(🔵)链条,着力培育汽车消费新增量。
图(🏚)为:众(zhòng )多游客(kè )参与体验古代抛绣(✈)球。中新社发 杭州宋城 供图
案例2
(🔠) 值得一提的是,除传统分红“大户”外,部(🔧)分企业分红力度也远超市场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%,成为煤炭(tàn )行业中(zhōng )的“黑马”;百亚股(🌝)份股利支付率则高达82.08%,刷新行业纪录。
(✴) 裁判结果及理由
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