在深圳(zhèn )宝安机场的国际货站,一家机器人企业正在调(👞)试他们的机器手,测试这款机器手产品是否可以在机场货物分拣(🐦)场景中(zhōng )使(📭)用。
法院(yuàn )生效裁判认为,本案主要争议焦点为案涉保险事故(🥛)是否属于雇(🚒)主责任险附加个人第三者责任险的保险责任范围,即外卖骑手阚(☕)某办理(lǐ )健(💠)康证明是否属(shǔ )于保单“特别约定”载明的从事“被保险人业务有关(🌪)工作”。认定“被保险人业务有关工作”,应当结合被保险人经(jīng )营范围(😸)、劳动者(zhě(💡) )工种、所从事有(yǒu )关工作对于其完成业务工作的必要性以及是(😤)否受企业指(⛎)派等因素综合考量。《中华人民共和国食品安全法》第四十五(wǔ )条规(🆒)定,从事接(jiē(✡) )触直接入口食品工作的食品生产经营人员应当每年进行健康检(🕗)查,取得健康证明后方可上岗工作。因此,健康证明是(shì )包括餐饮外卖配(pèi )送人(🧦)员在内的餐(cān )饮工作人员必须办理的证件,是否办理健康证明与(🤩)外卖骑手主(🚌)要工作紧密相关,直接影响其后续能否实施接单配送行(háng )为。另外(🗡),本案(àn )中阚(♑)某前往定点医院办证亦是受某餐饮配送公司指派。因此,阚某办理(💗)健康证明应当属于从事与某餐饮配送公司业务(wù )有关工作,在此(cǐ )过程中发(📳)生的致(zhì )人损害事故属于案涉附加个人第三者责任险保险责任(📛)范围,某保险(👾)公司应当依照保单约定赔付某餐饮(yǐn )配送公司保险金(jīn )。
当(📏)天,中(zhōng )国电(📷)气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具(🐠)有全球竞争力的中国企业出海生态,推动中国(guó )优势产业深度融(róng )入全球价(🛀)值链”为宗旨,计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业(⚽)交流平台、(🐔)加强与全球服务商的联动等方(fāng )式,推动企业从(cóng )“单打独斗”向(xià(💵)ng )“集群出海”转(🥞)型。
第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定(🍓)标准,案例1“某运输公司诉杨某劳(láo )动争议案”明确(què ),企业与网约货(huò )车司机之(🔻)间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关(📯)系,依法保障(💁)网约货车司机(jī )享受劳动权益。
旅游景区雷(léi )电灾害防御国(💚)家标准
(🚱)案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动(🖨)管理的,应当认定存在劳动关(guān )系——某运输公(gōng )司诉杨某劳动争(zhēng )议案
(🏋) 解决企业痛点,深圳给出的答案从来不只是“给政策”,更是“给机会(🦖)”——把整座(😋)城市变(biàn )成创新产品的试(shì )验场。但真正要(yào )让企业心无旁骛搞(📩)创新,关键还(🕷)要解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”,让人才扎根无忧,让(🗻)企业用人放(fàng )心。
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