“在关税战这样的巨(㊙)大不确(què )定性(👫)中,我(wǒ )们要做(🍢)的是寻找确定(🏤)性(xìng )。”本届广交(🌤)会举办的品牌出海多元化(huà )发展论坛上,亿邦智库首席分析师(shī )武天翔在演讲中表示,长期来看,品牌(pái )出海依然是企业的必选(🐽)项,而技术(shù )驱(😜)动是新一轮出海潮的核心竞争力。
在一年一度的晋江国际鞋业和体育产业博览会上,一家服装企业的新品(🛰)(pǐn )刚刚发布,企(🗽)业负责人许永(🎞)祝就迎来了前(😰)来探厂的国际客商。
连续8年保持货物贸易第一大国(guó )地位,中国外贸从来都是在世界市场的(de )汪洋大海中经风雨、迎挑战。
(💩) 迈理倪介绍(😼)说,一些业内公司已经冻结(jié )了出货,没人在工厂下订单了,大家都在观望,希望关税能够下调。一旦(dàn )加征高额关(🐿)税,受害的不是(⛴)工厂,而是进口(🅿)商。他解释道,比(Ⓜ)(bǐ )如美国的进口商,从工厂采购10万美(měi )元的商品,但到手要多付15万美元的关税(shuì ),也就是说需要预付25万美元,还不(bú )确定能不能赚(🏙)回来。这种情况(🐁)下,有的(de )人就干脆不缴税,货物卡在港口,整个贸易链条被冻结了。
“一季报(bào )”中,一条关键指标尤为引人注目—(🙋)—规模以上工(🈂)业企业中,私营(🐤)企业增加值同(🥖)比增长7.3%,增速比(🎽)(bǐ )去年全年有所回升,而且快于全部规模(mó )以上工业企业增速。
美国《新(xīn )闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦公司2025年(nián )第一季度财(🈂)报显示,美政府新关税政策及其他地缘政治风险,给该集团带(dài )来了“相当大的不确定性”。
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