“熟客”成待宰羔羊
高(🐵)原重载水泥混凝土(tǔ )路面寿命短——这(🚈)是工程界的世界难题。为了攻克这个难题(😩),田波和团队长期深(shēn )入重载运输地区,通(tōng )过(👭)技术革新,成功解决了工程难题。这项研究(♉)成果可以让道(dào )路、机场等基础设施(shī(📐) )寿命延长至50年,维修(xiū )次数显著减少,获得2018年国(✴)家科技进步奖。
辽宁省阜新市(shì )的李(🥇)女士因常在某拆(chāi )卡直播间消费,发现老(🐮)用户购卡单价竟比新用户高40元。“商家吃定(🗑)老用户不会轻(qīng )易离开,但失去信任(rèn )后,谁还(📧)愿意买单?”她愤然“脱粉”。
文旅融合是(🐙)一(yī )个广阔的天地,有着(zhe )无限的想象空间(🚀)。近年来,文物在文化和旅游融合发展中早已经(😵)发挥了不可或缺(quē )、不可替代的作用。
(🍧) 青藏高原,G338海兴至天峻公路热水至江仓(🖇)段的一处工程现场,海拔3700米。交通运(yùn )输部公路科学院的首(shǒu )席研究员田波正带着团队(🦗)对这一路段进行探测。2001年,28岁的田(tián )波从同(🍣)济大学博士毕(bì )业,便毅然奔赴青藏高原(💄),投身到高寒高海拔地区各类公路交通基础设(👌)施的科研(yán )攻关之中。
“文(wén )旅融合,文(📛)物有度。”杨建武解释道,这里的“度”,指的是分(🛎)寸,“就是要求(qiú )我们在文物与旅游的(de )融合中严格把握好分寸和尺度,既要强调‘宜融则(🍿)融、能融(róng )尽融’,又要看到不(bú )宜融、(🐨)不能融的文物和文化遗产则暂时不融”。
(🈯) 人可以为心中热爱坚守多久(jiǔ )?徐梦桃的(🐄)答案是:奋斗永无止境。20多年冰雪生涯,她(🏹)享受过胜利的喜悦,也忍受过伤病的折磨(🥜),而(ér )这份热爱与执着其实(shí )源于一句铭刻在她心里的话。
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