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剧情简介
5月3日，游客在上海新(⏩)天地街头行走。今年“五(🧟)一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游(💶)景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
基本案(àn )情
一审法(😾)院判决(jué )某保险公司赔偿陈某(mǒu )保险金，不足部分由(yóu )某(🗳)物流公司赔付。一(yī )审(🚥)判决已经发生法律(lǜ )效力。
一审法院判决某保险公司(🎌)赔偿陈某保险金，不足(🗒)部分由某物流公司赔付。一审判决已经发生法律效力。
(🕖)澎湃新闻记者在中国知网查询该论文看到，该论文在线公开(kāi )时间为2017年11月29日，论(🧖)文(wén )作者为山东大学齐鲁(lǔ )医院妇科霍文静。该(gāi )论文于(📒)2017年6月发布在《实用妇科(💘)内分泌》电(diàn )子杂志。
互联网平台及数字技术要素的加(🚢)入一定程度上改变了(🏮)传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(🧟)案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动(dò(🤢)ng )关系纠纷案”裁判要(yà(📲)o )点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特(tè )征。如何判断(🆚)存在“支配性劳动管理(🤕)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(💕)申确认劳动关系纠纷(👽)案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(📈)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提(🍒)供司(sī )法服务和保障(🅿)的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确(🎺)立劳动关系有关事项(🤬)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(🐞)与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(🏃)考量企业(yè )是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动(🍾)(dòng )管理，司机能否自主(⛄)(zhǔ )决定运输任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否(fǒu )构成司机(🌑)主要收入来源，司机从(🚽)事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(🌘)在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
互联网(💓)平台及数(shù )字技术要素的加入一(yī )定程度上改变了传统(🍃)(tǒng )劳动管理方式，但未(🆓)(wèi )改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服(♐)务外包有限公司诉徐(🐰)某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳(🐘)动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪(⤴)(xī )某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷(🌩)案”、指导性(xìng )案例238号(♓)“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科技有限公(gōng )司确认劳动关系纠(🔆)纷案”、《最高人民法院(🌥)关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(🔱))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🎺))第一条等作出认定(dìng )。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之(🙌)间是(shì )否存在劳动关(🛀)系，应(yīng )当根据用工事实进行(háng )实质审查，综合考量企业是(🖼)否通过制定奖惩规则(🥓)等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运(👇)输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(fǒu )属于(🎑)企业业务有机组(zǔ )成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成(📕)支配(pèi )性劳动管理的(😜)，依法(fǎ )认定双方存在劳动关(guān )系。
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