剧情简介
案(🍚)例2 是否属于新(xīn )就业形态相关责任保险中的“业务有(🙋)关工作”，应当依据具体(tǐ )理赔情形，结合相关行为对于(⛑)完成业务工作的必要性(xìng )等因(➿)素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公(gō(💧)ng )司责任保(bǎo )险合同纠纷案
建筑材料类国家标准(🕐)
美国政界(jiè )和经济界人士对关税政策给美国带(🅾)来的“内伤”则有(yǒu )更深的担忧。
互联网平台及数字(🖖)技术要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管理(💶)方式，但未改变劳动管理的性(xì(📔)ng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù(👤) )徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(🌵)管理是劳(láo )动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(👟)劳动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(👥)有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、指导性(💰)案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网络(❕)科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(mín )法(🦗)院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(fǎ(🍢) )发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(👍)(guān )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(🖨)认定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车司机之间是否存在(👏)劳动关系，应当根据用工事实进(👜)行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定(dìng )奖惩规(🚠)则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(dìng )运输(🕉)任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(shōu )入(🎃)来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(🥓)成部分(fèn )等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🦂)理的，依(yī )法认定双方存在劳动(🏂)关系。
一是扩围提质实施消(xiāo )费品以旧(jiù )换新。去(🦈)年，消费品以旧换新取得积极成效，今年乘(chéng )势而上、(👜)加力扩围，支持资金达3000亿元，翻了一倍，家(jiā )电支持品(pǐ(🏔)n )类由8大类拓展至12大类，增加了手机等数码产品购新补(🛹)(bǔ )贴。商务部指导各地抓紧出台落实举措，努力让惠民(🚙)(mín )政策早落地、群众早受益。截(🙎)至4月27日24时，全国汽车以(📉)(yǐ )旧换新281.4万(wàn )辆，12类家电以旧换(😾)新4941.6万台，手机等数码产品购新3785.5万件(jiàn )，家装厨卫“焕新”4090.6万(🍘)件，电动自行车以旧换新超420万(wàn )台，合计(jì )拉动销售超(🦌)7200亿元。政策实施以来，一大批外贸外资企(qǐ )业得到了政(😉)策的支持，一大批智能绿色健康时尚的消(xiāo )费新产品(➿)进入了千家万户，已有超过1.2亿人(🧐)次享受到了真金白银(➗)(yín )的补贴优惠。下一步，商务部将(💛)持续提升消费品以旧(jiù )换新政策效能，让消费者更快(🐗)更好享受政策红利。
法院生(shēng )效裁判认为，《中华人(👠)民共和国保险法》第六十五条(tiáo )规定，“保险人对责任保(🗄)险的被保险人给第三者造成(chéng )的损害，可以依照法律(😔)的规定或者合同的约定，直接向该第三(sān )者赔偿保险(🐃)金。”“责任保险是指以被保险人对(🥛)第三(sān )者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”某(⛵)物流(liú )公司投保(bǎo )的雇主责任险所包括的“个人责任(💲)保险”，保障范围(wéi )是骑手造成的第三者损失，以骑手或(🔗)其用工单位等被(bèi )保险人对第三者依法应负的赔偿(🍎)责任为保险标的，属于明确的(de )财产保险中责任保险类(🐧)别。依据前述规定，保险人可(kě )以(🔸)直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉(sù(🚒) )累、发挥(huī )保险化解社会矛盾纠纷功能考虑，判令某(🐣)保险公司在(zài )本案中直接向陈某赔偿保险金。
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