剧情简介
(“三里河”工作室) 近日，一(🚣)篇题为《针(zhēn )对性护理(🛩)干预在子宫肌瘤围手术(🦍)期的情绪和(hé )生活质(🏰)量临床应用效果》的论文(🏠)在网上被广泛(fàn )议论(🎉)。该论文中称“选取了子宫肌瘤患者80例(lì )，对照组患者中，男27例，女13例，观察组患者(zhě )中，男28例，女12例”。男性会患子宫肌瘤吗？该论文被指“过于离谱”。
(🏦) 一审法院判决某保险公司赔偿(cháng )某餐饮配(🌒)送公司保险金7.1万元。一(🔧)审判决已经(jīng )发生法律(🤾)效力。
长城证券分(🏇)析认为，全A分(fèn )红稳定性(🎢)提升和整体股息率的(🥋)提高，或能起(qǐ )到支撑A股估值水平的作用，全A分红比例的提(tí )升则将增强全A资产的吸引力。
在美国国(guó )内，农业、医药业、航运业、服(🤲)装业、零售业等诸多行业都遭(zāo )受关税政策(🎯)巨大冲击，投资者大量(🚽)抛售美股(gǔ )，从业者忧心(🌃)忡忡，消费者怨声一片(❔)。
法(fǎ )院生效裁判认(🥏)为，本案主要争议焦点(🎊)为某运(yùn )输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人(rén )民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人(rén )单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(🏝)关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定(👩)企业和劳动者的法(fǎ(😨) )律关系。而劳动关系的本(💑)质特征是支配性劳动(♍)(dòng )管理。本案中，其一，某运(🍃)输公司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并(bìng )经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(mǒu )运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚(📅)等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价(🐴)格均不具有自(zì )主决(🗑)定权。其二，某运输公司与(👷)杨某按月结算(suàn )工资(💜)，某运输公司确认杨某基(🙀)本每天都有接(jiē )单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于(yú )某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在(💊)用(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双(🦃)(shuāng )方存在劳动关系。
(🌀) 互联网平台及数字技(🌸)(jì )术(shù )要素的加入一(🔸)定程度上改变了传统劳(🏺)动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(🙅)(guān )系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动(dò(🔦)ng )管理”，可以参照指导性(🥣)案例237号“郎溪某服(fú )务(wù(👰) )外包有限公司诉徐某(🏥)申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(➰)7条、《劳动和社会保障(🌌)部关于确立劳(láo )动关系(💐)有关事项的通知》(劳社(🌲)部发〔2005〕12号)第(dì )一条等(🤯)作出认定。故此，认定企(☕)业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查，综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(shū )任务、运(🎂)输价格，劳动报酬是否(🐍)构成司机主(zhǔ )要收入来(🔣)源，司机从事的运输工(🌃)作是否属于(yú )企业业务(😅)有机组成部分等要素(🚽)，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。
曾在美国财政部从事税收(shōu )工作的加州大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为，这一近50年来(lái )最大规模(❓)的增税，将加重美国消(🍿)费者负担，使中产阶级家(⚾)庭税负增加数千美元(🧜)。
科(kē )德罗补充道，受(🕸)关税影响，他们公司可(🎥)能要额(é )外承担1亿至3亿美元的成本。
不少中小企(qǐ )业主反映，关税给他们带来严重的财务负担(dān )，直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期阵痛’”。
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