解(jiě )决企业痛点,深圳给出的答案从来不只是“给政策”,更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验场。但(dàn )真正要让企业心无旁骛(💶)搞创新,关键还要解决人的(🛩)问(wèn )题。降低(dī )闯荡深圳的(🐆)“第一道门槛”,让人才扎根无(🛳)忧,让企(qǐ )业用人放心。
(🏬)互联网平台及数字技术要(🈚)素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性(xìng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(🎽)要点,支配性劳动(dòng )管理是(😱)劳(láo )动关系的本质特征。如(😼)何判断存在“支配性劳动管(🐧)理(lǐ )”,可以参照指导性案例(🔱)237号“郎溪某服务外包有限公(🧛)(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(🏼)保障的(de )意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号(🙈))第7条、《劳动和社会保障部(😹)关于确立劳动关(guān )系有关(📭)事项的通知》(劳社部发〔2005〕(🏌)12号)第一条等作出认(rèn )定。故(😭)此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否(fǒ(👄)u )自主决定(dìng )运输任务、运(🦋)输价格,劳动报酬是否构成(🍸)司机主要收(shōu )入来源,司机(🕛)从事的运输工作是否属于(🤳)企业业务有机(jī )组成部分(⛪)等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依(yī )法认定双方存在劳动关系。
裁判结果及理由
杨某在某运输公司从事混凝土运输工作,双方未订立(lì )书(🌠)面劳动(dòng )合同。杨某入职后(👴)先通过微信群接受某运输(🐑)公司派单(dān ),后在某平台注(🚢)册账号绑定该公司,由该公(🌒)司审批通(tōng )过之后,通过平(🏝)台接受该公司派单。某运输公司根据接单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费(fèi )报酬。杨某与某运输公司产生争议,申请劳动仲裁,请求确认(rè(🏐)n )劳动关系。劳动仲裁裁决杨(🤰)某与某运输公司存在劳动(🔶)(dòng )关系。某运输公司不服仲(🚫)裁裁决,诉至法院。
基(jī(🎅) )本案情
解决企业痛点(❇),深圳给出的答案从来不只(🐿)是“给政(zhèng )策”,更是“给机会”——把整座城市变成创新产品(pǐn )的试验场。但真正要让企业心无旁骛搞创新,关键还要解决人(rén )的问题。降低闯荡(🏒)深圳的“第一道门槛”,让人才(🥒)扎(zhā )根无忧,让企业用人放(💁)心。
以药品行业为例,美(🕶)(měi )国医药健(jiàn )康与生物科(🍎)技投资领域业内人士卡尔(🎧)·里祖托分析指(zhǐ )出,所谓(☝)的产业“回迁”根本无法实现,因为美国现(xiàn )在根本没有能力实现药品研发和制造本土化。
沃尔弗斯:“关税越高,我们与其他国家的贸易往来就越少,新(xīn )关税政策(🔘)带来的痛苦将是特朗普上(🏤)一个任期的50倍,因(yīn )为这次(📀)关(guān )税不仅高得多,而且针(🥞)对所有国家的所有商品—(🌇)—这(zhè )就意味着你生活的(🚻)每个方面都将受到影响。”
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