剧情简介
法(fǎ(🔢) )院(🐦)生效裁判认(rèn )为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中华(🛍)人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：(😥)“用人单位自用工之日起即与劳动者(zhě )建立(🏆)劳动关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用(yòng )工(🌲)事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(🖇)动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理(📜)。本(🔧)案中(zhōng )，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司绑定，并经公(💥)司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某(💶)运输公司安排，某运输公司存(cún )在对杨某进(🔢)行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运(yùn )输任(🍄)务、运输价格均不具有自主决定权。其二(🤖)，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运(💺)输(❎)(shū )公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济来源。其三，杨(💑)某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运(🐎)输公司的业务组成。综上(shàng )，某运输公司与杨(🔆)某之间存在用(yòng )工事实，构成(chéng )支配性劳动(🌅)管理，应当认定双方存在劳动关系。
农(😼)产品一直是美国的优(yōu )势出口产品，但由(💭)于(🈵)关税战，一些小农场已是风雨飘摇。
木家具国(guó )家标准
统计显示，在行业层(cé(💴)ng )面，关税不仅没有带来制造业回流，反而加(⏸)重了原材料依(yī )赖型行业的生存压力。美国(🥌)30%的药(yào )品原料依赖进(jìn )口，文具、服装、电(🧗)子产品等多个行业企业主坦言，难以在本(🗼)土寻找替代供(gòng )应链。
塞(sāi )罗卡：“未(👈)来(🈵)两周内，我们的进口业务将下降大约三分之(zhī )一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美(🏮)国进口商表示，他们已经停止从中国发货(📴)，因为他们根本无法接受商品成本翻两(liǎng )倍(😳)半的局面。”
基本案情
互联网平台及(😞)数字技术要素的加入一定程度上改变了(🤛)传(chuán )统劳动管理方(fāng )式，但未改变劳动管理(🗯)的性质。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠(🏰)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(💨)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管(😘)(guǎn )理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🗡)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🕺)案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(🍰)技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民(mín )法院关于为稳定就业提供司法服(🖥)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🎛)和社会保障部(bù )关于确立劳动(dòng )关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(👕)认定。故此，认定企业与网约货车司(sī )机之(⚡)间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进(🐦)行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定(dìng )奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机(😳)能否自主决定运输任务、运输价格，劳动(🍫)报酬是否(fǒu )构成司机主要(yào )收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(🚨)(zǔ )成部分等要素，存在用工事实、构成支(🧤)配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关(📕)系。
科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。
(💡)关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主(🚿)(zhǔ )体。根据张某(mǒu )在某订餐平台的骑手基础档案信息载明其所在的“代理商(shāng )”为某物流(🥔)公司，某物流公司向(xiàng )张某发放工资等事(💻)实，应当认定张某接受某物流公司劳动(dòng )管(🍑)理，交通事故发生时张某系执(zhí )行某物流公司工作任务；某物流公司对保险赔偿金(🏞)不足部分向陈某承担赔偿责任。
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