经(jīng )过商讨,是电驱(😉)壳体精(jīng )度不够导致高速下运转(💙)(zhuǎn )时不稳定,精度需要再(zài )提高几(🎸)个微米,做到0.008毫(háo )米。0.008毫米也就是8微(💍)米,相当于一根头发丝的十分之一。新能源电驱的壳体加工要达到这个精度,对于一汽集团首席(🌞)技能大师、研发总院试制部高(gā(🥢)o )级技师杨永修而言,也(yě )是一个巨(🐑)大的挑战。
只见观众席中既有(⛏)穿(chuān )汉服的年轻人,也有举(jǔ )着手(㊗)机直播的银发族。“朋友圈都刷爆了(👰),赶(gǎn )紧过来一饱眼福,真是比过年(🌬)还热闹!”市民陈女士与父母紧跟着队伍,她感叹道,“既有历史韵味,又有现代潮流风,原来非遗也可(🏃)以很‘潮’!”
近年来,杨(yáng )永修(😌)参与并完成的发动(dòng )机、变速箱(🤣)等30多项国家(jiā )级重点项目的加工(⏺)任务(wù ),攻克了130多项技术难题(tí ),成(🌚)为拥有18项国家专利(lì )的发明大王(😷),节约和创造价值超过1200万元。
徐梦桃:“总书记有句话对我来说影响非常大,让我非常有自信和底气。‘人生能有几回搏,拼搏是(🤜)值得的。’这也成为(wéi )我的座右铭(🐩),鞭策我继(jì )续向前迈新台阶的动(🔕)力(lì )。”
2010年,杨永修进(jìn )入一汽研(🐴)发总院试制部(bù ),勤学苦练,一路成(🔕)长(zhǎng )为技术能手。凭借着精益求精(🐔)的精神,杨永修在数控技术领域取得了卓越的成绩。他参与完成了国内最新款自主研发V12发动机的试制加工任务,结束了多缸发动(💱)机核心部(bù )件需由国外加工的历(🏡)史(shǐ ),填补国内V型发动机制(zhì )造的(🍨)空白。
成功攻(gōng )克重载水泥混(🎅)凝土路面(miàn )这一“拦路虎”后,田(tián )波(🕊)和团队并未停下探索的脚步,而是(🏚)再次向新的科研高地发起攻坚。
在三亚海棠区南田农场的芒果种植基地,成片的果林绿意盎然,沉甸甸的果实压弯了枝头,果(🐡)(guǒ )农们穿梭林间忙着采摘(zhāi )、分(😚)拣、打包。
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