剧情简介
珠海机(jī )场，连接超80个内地航点；香港国际机(jī )场，直达全球近200个航点。如何让这些(xiē(🍭) )航线网络互相借力，成为两家机场共同谋划(⏹)的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派驻(🙂)珠海机场(chǎng )工作，他告诉记者，“经珠港飞”项(xià(🦈)ng )目就是两家机场(🦇)航线网络合作的第一(yī )步(🌕)。
今年“五一”假(📟)期，旅游市(shì )场呈现出诸多新变化。旅游消费不再(zài )局限于传统模式，游客对于旅行的需(xū )求，从单纯的“空间(🕊)转移”，加速向深度的“体验升维”转变，不仅追求(🐈)行程中的新鲜感，更渴望(wàng )沉浸式的深度体(🎹)验。街区紧抓市场新(xīn )变化，推出第五届“不止(⏰)有咖啡集”，今年围(😡)绕“咖啡+”展开的产品组合(hé )也更丰富。
从(⛹)广州新机场选址在(zài )佛山，到东莞空港中心推动新的智慧(huì )物流园建设，再到珠海机场与香港机场更进一(✉)步的资本合作，“共享机场”的创新正在大湾区(🕔)各地(dì )同步推进，为区域协调发展提供了可(😺)(kě )复制、可推广的样本，为湾区经济提(tí )供(👢)了有力的服务保(🦒)障。 广东不(bú )仅是制造业大省，也是农(🧢)业大省，国(guó )内每3颗菠萝就有1颗产自广东。4月初，广东徐闻的菠萝就早早地进入了大规模采收期。
如果说(⬆)“共享机场”打通了跨境物流和人员流(liú )动的(🍐)现实障碍，那么，它背后的制度(dù )支撑与政策(😟)突破，则是粤港澳大湾区(qū )互联互通走向纵(⛑)深的关键一步。“共(🚺)(gòng )享机场”的发展路径，正通过机场建(jiàn )设、海关协同和资本纽带展现出粤港(gǎng )澳三地制度机制的深度融合。
延伸阅读：遭遇或怀疑被偷拍该怎(🃏)么办？
两年的时间，“东莞-香港国际空港(🏄)中心”共运输2.4万吨货(huò )物，货值达240亿元，遍及48个(🥡)国家。
华南江(📒)南南部等地迈入夏季门槛(🦑) 全国(guó )大部气温(💩)将在波动中上升
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