剧情简介
外卖骑手执(🍳)行工作任务造(🀄)成第三者损害，企业(🛠)购买了商业(yè )第三者责(zé )任保险，当事人请(qǐng )求将承保(bǎo )商业保险的保险(🏏)公司列为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的受害方直接向保(🏿)险人请求赔偿(🕚)的条件已成就的，人(🎠)(rén )民法院应(yīng )当判令保险公司直接承担赔偿责任，以更好发(🤜)挥保险化解社(✈)会矛盾纠纷功能，及(🗺)时有效保障受(shòu )害人合法(fǎ )权益。保(bǎo )险赔偿金(jīn )不足部分(fèn )，受害人依据(🤞)《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款、《最高人民法院关于适用〈中华人民共(🚯)和国民法典〉(🛤)侵权责任编的解释(🛵)(shì )(一)》第十(shí )五条第一款，请求指派工作任务的企业承担侵权(➖)责任的，人民法(✖)院应予支持；企业(🏛)有证据证明(míng )劳动者致(zhì )人损害的(de )行为与执(zhí )行工作任(rèn )务无关的除外(🎀)。 奥斯卡上海4月29日电(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之一，其(🙍)中国业务与战(👿)略全球执行副总裁(👺)及(jí )亚洲区业(yè )务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记者专访时(🤑)透露，其深耕中(🧔)国市场四十余年的(🦉)战略布局正迎来新(xīn )一轮升级(jí )。从亚洲(zhōu )首个研创(chuàng )中心的创(chuàng )新成果(🌿)到绿色供应链的深度整合，书赞桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中国市场(🔺)，并坚信中国在(🤦)全球可持续发展进(🎇)程(chéng )中的核心(xīn )地位。
三是实施服务消费提质惠民行动(🐄)。近期，商务部会(💌)同相关部门陆续出(🚷)台服务消费提(tí )质惠民行(háng )动2025年工作(zuò )方案、增(zēng )开银发旅游列车行动(💿)计划、促进健康消费专项行动方案、促进家政服务消费扩容升级若干措施。一季度，共开行旅(🕎)游列车187列，同比(🛢)增长30%，其中老年游客(🥅)(kè )占比接近(jìn )80%。实施“一刻钟便民生活圈”试点扩围提升行动，重(😄)点围绕“一老一(🔜)小”补齐短板，打造成(👏)为(wéi )百姓的“幸福圈”。下一步(bù )，商务部将针对服务消费领域的短板弱项，积极(🦂)回应人民群众期待，会同相关部门制定支持服务消费的一揽子政策措施。开展“服务消费季”等扩(🏡)消费(fèi )活动，打(🌆)(dǎ )造服务消费热点(🔜)。坚持“对外开放、对内放开”，加大政策支持力度，不断扩大健康、养老、托幼(🏢)、家(jiā )政等多元(yuá(😗)n )化服务供(gòng )给，更好满足人民日益增长的美好生活需要。
杨某在某运输(🍤)公司从事混凝土运输工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某(mǒu )运输(👘)公司(sī )派单，后(🧑)在某平台注册账号(🐿)绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单。某运输公(gō(🍪)ng )司根据接(jiē )单数、(🔚)运(yùn )输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运(🕹)输公司产生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输(shū )公司存在(zà(🍍)i )劳动关系。某运(👺)输公司不服仲裁裁(🥀)决，诉至法院。
法院生效裁判认为，某物业公司在操作(zuò )电动门时(shí )未能(🥐)为冯(féng )某安全通(tō(🥝)ng )过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯某自身存(⛪)在未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社(shè )会保障部(bù )等十部(🚆)门《关于开展新(🍊)就业形态就业人员(🎚)职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形(xíng )态就业人(rén )员职业伤(🔨)(shāng )害保障试(shì )点实(💞)施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员，其(🥒)在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险(xiǎn )性质，而(ér )某物业公司的(✖)侵权责任，属于(🤕)第三人侵权损害赔(😅)偿范畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某(mǒu )已获得的(de )职业伤害(hài )保障待(⛺)遇(yù )赔偿项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴(🕍)定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵(qīn )权人主张(zhāng )残疾赔偿金(🧜)等，该项侵权赔(🈴)偿责任不因冯某已(🎶)获得职业伤害保障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定(dìng )某物业公(gōng )司承(🛐)担冯(féng )某损害相应比例的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担。
港口卡车运输协会首席执(🚂)行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个(gè )物流行业，“卡车公司将失去业(🐃)务，仓库也没有(😻)存储业务，甚至连码(💫)头装卸工也没有那么多工作了”。
统计(jì )显示，在(zài )行业层面(miàn )，关税不仅(👑)没有带来制造业回流，反而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美国30%的药品原料依赖进口，文(✖)具、服装、电子产品等多个行业企业主坦言(yán )，难以在本土寻找替代供应链。
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