以文塑旅 各民族文化交融互鉴
如(rú )果说“共享机场”打通了跨境物流和(hé(🕥) )人员流动的现实(💽)障(zhàng )碍,那么,它背(🤷)后(hòu )的制度支撑与政策(cè )突破,则是粤港澳大(👧)湾区互联互通走(⏹)向纵深的关键一(🕴)步。“共享机场”的发(👺)展路径,正通过机场建设、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度融合。
粤港澳交通基础设施(shī )创新联合实验室主(zhǔ )任 胡迟春:粤港澳(ào )三地(❗)机场主要是分(fè(🛶)n )布在东部。西部机(🏕)(jī )场非常少。从土地(dì )资源角度来看,广(guǎng )州市(🍮)区面临土地资源(♑)稀缺的挑战,而佛(🏜)山高明土地资源(🦔)相对很充裕, “共享机场”突破传统意义上行政区划限制,优化大湾区的航空运输网络,促进区域经济一体化发展。
在充满闽南风(fēng )情的古厝街巷里拍(pāi )一组美美的“娘(🔛)惹(rě )”照,坐在百年(🙋)榕(róng )树下的咖啡馆品尝(cháng )独特的南洋咖啡,步入沿街市集寻一(😔)份侨乡风味美食(🗼)……行走在梧林(📤),只见天南海北的游客熙熙攘攘,沉浸式感受娘惹文化风潮,体验文化交融的魅力。
当地时间4月29日,南非副总统马沙蒂莱(左二)在比勒陀(tuó )利亚参加二十国集(jí )团(G20)智库论坛非洲高(gāo )级(🐡)别对话时接受媒(🎛)(méi )体采访。中新社记(jì )者 孙翔 摄
有了(le )空港(🔌)中心的运营经验(🔥),这个智慧物流园(🔽)的建设,少走了不(🌥)少弯路。但当初,光是空港中心这个创新模式,从提出想法到落地,整整用了3年多的时间。
Copyright © 2009-2025