剧情简介
在(🚱)深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成功对接后，深圳国(🍄)资系统正在全(quán )面梳理市属国企200多个潜(qián )在场景。第二批(🧑)50个精选(xuǎn )场景即将推出，为更多(duō )民营企业提供宝贵的实(🗨)(shí )测机(📱)会。
互联网平(píng )台及数字技术要素的加入一定程度上(🐸)改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(🍴)指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(➗)动关系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系(🛤)的本(běn )质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可以参照(🔡)指导性(🐘)案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(🌃)系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限(🧑)公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定(🍫)就(jiù )业提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条(🍳)、《劳动(🌓)和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的(🐎)通知》(劳(🍄)社部(bù )发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约(🔻)货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行(🏕)实质审查，综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司(📌)机(jī )进行劳动管理，司机能(néng )否自主决定运输任务、运输(➰)价格，劳(🐐)动报酬是(shì )否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输(👭)工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事(🌶)实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(⏭)。
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政经人士眼中的“国家(jiā )灾(⏸)难”
4月25日召开的(de )中央政治局会议特别提(tí )出“四个稳”的(🔨)工作要(💨)(yào )求：着力稳就业、稳企(qǐ )业、稳市场、稳预期。这是中(⛴)央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。
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