剧情简介
作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广(🚌)东的民营企(qǐ(🚉) )业面临哪些发展困境(🤚)？地方政府(fǔ )如何精准施策助企纾困？在培育(yù )新质生产力和突破(🤹)“卡脖子”技(jì )术(🌋)方面又有哪些创新举(👼)措？带着(zhe )这些问题，我们的记者在深圳等地进行了调研采访。
在深圳，科技型民营(♒)企业占比超过(guò )70%。他们普遍面临一个问题：缺少实际应用场景的验证(😿)。研发方(fāng )向容(🈷)易偏离市场需求，技术(🐬)改进(jìn )也缺乏有效数据支撑。今年3月初(chū )，深圳宣布开放30个国资场景给(🙇)人(rén )工智能方(🐖)面的企业，已经帮助109家(⚾)(jiā )企业对接成功。这家公司也想进入国资场景。提出申请后的第三天，就得到了通知。
(🕟) 四(sì )是举办“购在中国”系列活动。4月13日，商务部会同相关部门在(zài )第五(💱)届消博会启动(⏩)“购在中国”系列活动，部(🈲)署各地聚焦首发经(jīng )济，围绕精品购物、精致美食、精彩旅游、精美展演四大领域(🚉)，举办首发首秀首展和(♐)丰富多彩、形式多样的特色活动。“购(gòu )在中国”不仅仅服务于中国消费(fèi )者，也面向世(🕥)界各国人民。4月27日下午召开新闻发布会，发布进(jìn )一步优化离境退税、(🏦)扩大入境消(xiā(🌷)o )费的政策。例如，纳税信(🌬)用级别(bié )为M级以上的企业均可申请成为退(tuì )税商店，起退点由500元下调至200元，现金退税(💈)限额由1万元上调至2万(🏯)元，更加便利境外旅客退税。诚挚欢迎广大外国朋友来中国购(gòu )好物、品美食、赏美(🍔)景。
活动现场。 谈起 摄
港口卡(kǎ )车运输协会首席执行官马特(🍜)·施(shī )拉普表(🌧)示，关税政策若继续下(❤)去(qù )，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没(méi )有存储业务，甚至连(🕺)码头装卸工也没有那么多工作了”。
由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份(💡)，已确认有12个航次被取(qǔ )消。
案例3
最新数据显示(shì )，今年第一季(🌊)度美国国内生(✝)产总(zǒng )值(GDP)环比按年率(🙆)计算下降0.3%，为三年(nián )来首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费支出，一季度仅增长1.8%，为2023年年(🛰)中以来最小增速。
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