(🎪) 为何对美国而言,这是一场(chǎng )“国家灾难”?
政经人士眼中的“国家(👝)灾难”
《纽约时报》相(🧜)关报道(dào )分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少,也意味着对卡车(🅰)运输(shū )和仓库工作的(➡)需求会减少。如果进口量(liàng )的下滑趋势持续,其对就业和经济增长(zhǎng )的(🚠)影响将远超对港口本(🧣)身的影响。
沃尔弗斯强调,美国自身将承担加征关(guān )税带来的代价(⛎),“这没有任何好处”。 (🚐) 南粤之窗丨深圳:全链赋能 激活创新活力
(🦆)盛秋平介绍称,今年以来,商务部(bù )坚决贯(🖨)彻落实党中(zhōng )央、国(📉)务院决策部署(shǔ ),大力实施提振消费专项行动,加力扩(kuò )围开展消费品(😲)以旧换新,推动商品消(🌧)费(fèi )提质升级,促进服务消费高质量发展,办好全国精品首发季等促消费活动,成功举办了第(🥋)五届消博会,推动消费持续扩大。一季度,社会消费品(⚽)零售总额同比增长4.6%,增速比上年全年加(jiā(🌺) )快1.1个百分点。特别是(shì(📹) )3月份增长5.9%,创去年以来月度最快增速。消费贡献率达到了51.7%,比去年全年提(😤)高7.2个(gè )百分点。
从(🦆)全球经济秩序层面分析(xī ),美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧日前在社交媒体上发表长(🏹)文称,加征关税造成的伤害不会很快结束,现有秩序(👽)正加速瓦(wǎ )解,以美国为中心(xīn )的全球经(💹)济秩序正在(zài )结束。
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