二是推动(👋)汽车流通消费改革。在(🥢)开展汽车以(yǐ )旧换新(xīn )、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点,支(📴)持有(yǒu )条件的地方在(⛪)新车、二手车、报废(🗼)车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓励(lì )相关地(dì )区优化汽车限购限行措施(🐒),更好满足居民汽车购(🔪)买需求;围绕“高效办(🛄)成一件事”,建设(shè )全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装(zhuāng )、房车(🚾)(chē )露营、传统经典车(🎬)等汽车后市场,发展汽(🎓)车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培(péi )育汽车(chē )消费新增量。
无理由退货服务规(👜)范国家标准
“万亿(🏥)红包”谁在发?
典(💜)(diǎn )型意义(yì )
数据(💞)显示,2024年全年,A股上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季报、半年报、年报),创历(lì )史新高(gāo )。这其(🤭)中,银行稳居“分红主力(👠)军”。
从“落脚”到“扎根(🎛)”如何解好“用人(rén )”难题(tí )?
新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活(🌕),司法实践中,认定是(shì(👲) )否属于(yú )相关责任保(🗝)险中约定的“业务有关(🤾)工作”,应当依据保险合同约定的具体理赔情形,结合(hé )法律规(guī )定、企业经营范围、劳动者从(🆎)业类型、从事有关行(👵)为对于完成业务工作(👞)的必要性及(jí )是否受(shòu )企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险,目的是分散新就(jiù(🚻) )业形态(tài )劳动者职业(❕)伤害和致第三人损害(💓)风险,保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否(fǒu )建立劳(láo )动关系,企业是否参加新就(🤝)业形态人员职业伤害(🐛)保障试点,均鼓励企业(🕶)通过购买雇(gù )主责任(rèn )险、第三者责任险等商业保险,保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工(👦)(gōng )作任务(wù )造成损害(😚)的第三人,及时获得医(❕)疗救治或者经济补偿等,分散平台企业和平台用工合作企(qǐ )业风险(xiǎn ),推动新业态经济健康规(🧒)范发展。
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