剧情简介
案例(🐶)1 企(qǐ )业与网约货(huò )车(👆)司机之间(jiān )存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关(🆑)系——某运输公司诉杨某劳(🌊)动争(zhēng )议案
案(àn )例4 新就业形(xíng )态劳动者执行工作任务致人损(🗒)害，相关(✍)商业保险属责任保险(👠)的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某(mǒ(🤑)u )诉张某、某(mǒu )物流公(🐖)司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案
指令虽然完成了，但(🏹)宝安机场物流系统高效运转(🛋)，需要机(jī )器臂不仅能(néng )实现毫米级(jí )精准定位，更要具备快速响应(🔆)和多工(🤩)况适应能力。目前的技(🤴)术水平与这些要求还存在一定差距。好在现场国资委工作人员的话，让(ràng )这(🛏)家机器人(rén )公司吃了(🚧)颗(kē )定心丸。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨(🦂)某是否存在劳动关系。《中华人(🛑)民(mín )共和国劳动(dòng )合同法》第(dì )七条规定：“用人单位自用工之日起(🌍)即与劳(♌)动者建立劳动关系”，据(🌩)此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而劳动关(🛒)(guān )系的本质特(tè )征是(📶)支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(🛑)选择该公司绑定，并经(jīng )公司(🎍)审批。杨某在工作(zuò )过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨(🙈)某进行扣罚等劳动管(🏑)理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具(jù )有自主决定(dìng )权。其二，某运输(🚥)公司(sī )与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主(🈵)要经济来源。其(qí )三，杨某从(có(🕟)ng )事的是混凝(níng )土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与(🎢)杨某之间存在用工事(📐)实，构成支配性劳动管理，应当认(rèn )定双方存在(zài )劳动关系。
外卖骑(qí )手(🏗)冯某骑行电动自行车进入上海市某小区时，左手持手机放在车把上，通过进出口处被正在关闭的(🗣)电动门(⏬)(mén )撞及车辆后(hòu )部，倒(🐉)地受伤，经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事发后，经某企业服务外包公司申请(➡)，上海市某区人力资源(🌃)社会保障局作出职业伤(shāng )害确认结论(lùn )书，载明：冯某受到的(de )事故伤害，符(🎷)合《新就业形态就业人员职业伤害保障办法(试行)》第十条第一款第一项、《上海市新就业形(xíng )态就(🦅)业人员(🤑)(yuán )职业伤害保障试点(🎥)实施办法》第十二条第一款第一项之规定，属于职业伤害确认范围，现予以确(🎙)认为职业伤害。冯某伤(🍅)情经上海市(shì )某区劳动能(néng )力鉴定委员(yuán )会鉴定为因(yīn )工致残程度十级(🥟)。上海市社会保险事业管理中心核定冯某鉴定检测费、一次性伤残补助金，由某保险公司(sī )向冯(🕶)某支付(🍌)(fù )，摘要为“职业伤害保(🚹)障待遇”。此后，冯某诉至法院，要求该小区物业公司赔偿残疾赔偿金等。
当(🍔)日，“全球服务商计划”服(🎴)务生态共(gòng )建系列活动(dòng )——“高质(zhì )量出海大会”在上海静安区举行。静安(⚪)区委副书记、区长翟磊表示，当前，全球产业链供应链加速重构，越来越多企(qǐ )业走出国门。静安区(🙄)正主动(🙅)对接上海企业出海“总(🛩)门户”建设，以“全球服务商”计划为战略抓手，助力企业高质量“走出去”。
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