剧情简介
国际货币基金组织前首(shǒu )席经济(jì(🏖) )学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省理(🗿)工学院斯隆管理学院教(jiāo )授西蒙(méng )·约(📇)翰逊撰文指出，美国政府最新的关税政策(🍈)是一场近在眼前的“国(guó )家灾难”。
记者丨原丁
从企业层面看，工商银行1097亿元的大手(shǒ(🥩)u )笔分红规模拔得头筹。建设银行、中国移(🛏)动、中国石油等数十家公司(sī )分红超(chā(🏼)o )百亿。
2025年第一季度，美国个人消费支出(🌏)增长明显放缓。
互联(lián )网平台及数字(🚰)技术要素的加入一定程度上改变了传统(⛰)劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉(🏏)徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(🚇)配性劳动管理是劳(láo )动关系(xì )的本质特(🥈)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(🦓)照指(zhǐ )导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有(🏌)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(à(⛽)n )”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(🐱)科技有限公司确认劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民(🎴)法院关于为稳定就业提供司法服务和保(💒)障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(🛥)会保障部关于确立劳动关系有关事项的(🤒)通(tōng )知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等作出(🔣)认定。故此，认定企业与网约货车(chē )司机之(🚇)(zhī )间是否存在劳动关系，应当根据用工事(💭)实进行实质审查，综合考量企(qǐ )业是否通过制定奖(📆)惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否(🚣)自主决定(dìng )运输任务、运输价格，劳动报(🐢)酬是否构成司机主要收入来源，司机从(có(🦌)ng )事的运(yùn )输工作是否属于企业业务有机(🤐)组成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成(🕰)(chéng )支配性劳动管理的，依法认定双方存在(🕐)劳动关系。
法院生效裁判(pàn )认为，某物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留下(🚪)足够时间(jiān )，致冯某通过时受伤，对损害发(⏮)生承担主要责任，冯某自身存在未安(ān )全(🔧)操控(kòng )电动车的行为，对损害发生承担次(🚗)要责任。根据人力资源社会(huì )保障部(bù )等(🏑)十部门《关于开展新就业形态就业人员职(🍂)业伤害保障试点工作的通(tōng )知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办法(✍)》等(děng )规定，冯某系提供外卖配送劳动并获(⏮)得报酬的新就业形态人员，其在(zài )工作期(🌓)(qī )间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害(🏒)保障具有社会保险性(xìng )质，而(ér )某物业公(🚿)司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿(🕗)范畴，该两种制度(dù )的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇赔偿项目为一次(cì(😢) )性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于该(😕)市某区劳动能力鉴定委员会(huì )鉴定的(de )因(🥑)职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；(🗯)冯某提起诉讼向侵权(quán )人主张(zhāng )残疾赔(🍔)偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获(➗)得职业伤害保障待遇(yù )而减轻或者免除。综上，依法判定某物业公司承担冯某损害相应比例(🏺)(lì )的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担(🗺)。
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