深圳如何助力企业初创?
第四,妥善审理劳动者执行工作任务致人损害案件(jiàn ),案例4“陈某诉张某(💞)(mǒ(🐘)u )、某物流公司、某保险(xiǎn )公司等非机动车交通事故责任纠纷案”,明确受害人(✌)请(🐴)求将承保商业保险的(de )保险(👱)公司列为共同被(bèi )告的,人民法院应予准(zhǔn )许;保险法规定或者(zhě )保险合同约(🎠)定(🎄)的受害方直接向保险人请求赔偿的条件已成就的,人民法院应当判令保险公司直接承(chéng )担赔偿责任。保险(🔁)赔(🎵)(péi )偿金不足部分,受害人(rén )依据民法典第一千一百九十一条第一款、民法典(✋)侵(🎞)权责任编司法解释(一)第十(📊)(shí )五条第一款请求指派(pài )工作任务的企业承担侵(qīn )权责任的,人民法院(yuàn )应予(👪)支(🤟)持;企业有证据证明劳动者致人损害的行为与执行工作任务无关的除外。
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互(㊙)联(👦)网(wǎng )平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改(⤴)变劳动管理的性质。参照(zhà(🐾)o )指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案(🤕)”裁(🔌)判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例(lì )237号(👘)“郎(📲)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(🔰)诉江苏某网(wǎng )络科技有限(🏃)公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务(🎋)和(🔝)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕(🔃)12号(🆖))第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当(🚁)根据(jù )用工事实进行实质(🐾)审(shěn )查,综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能(🕜)否(♊)自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来(lái )源,司机从事的运输(shū )工作是否属(🐝)于(😕)企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。
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