剧情简介
政经(jīng )人士眼中的“国家灾难”
作(🎙)为民营经济总量(🦏)连续多年领跑全国的省份，广东的民营企业面临哪些发展困境？地方政(zhè(🆒)ng )府如何精准(zhǔn )施策(😎)(cè )助企纾困？在(✉)培育新质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新举(📅)措？带着这些问(🏝)题，我们的记者在深圳等地进(jìn )行了调研采(cǎi )访。
1955年4月25日(rì )至29日，上海市基督教举行第一次(🧠)代表会议，会上成(🎿)立上海市基督教三自爱国运动委员会，引导上海的同工同道走上爱国(guó )爱(🈁)教的三自(zì )道路(lù(🐠) )。
典型(xíng )意义(📜)
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变(🚽)了传统劳动管理(🥠)方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申(✒)确认劳动关系纠(🈲)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支(😖)配性劳(láo )动管(guǎn )理(📡)”，可以(yǐ )参照指导(🏵)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(🚿)系纠纷案”、指导(✅)性案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科(kē )技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(🕍)于为稳定就业提(🔖)供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确(🤒)立(lì )劳动(dòng )关系有(🕎)关事(shì )项的通知(🌹)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是(🐼)否存在劳动关系，应(yīng )当根据用工(gōng )事实进行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定奖惩规(🐇)则等对司机进行(📭)劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(shì )否构成司(📸)机(jī )主要(yào )收入来(🤖)源，司机从事的运(📇)输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配(🥎)性劳动管理的，依法(fǎ )认定双方存(cún )在劳动关系。
法院生效裁判认为，某物业公司在操作电(❇)动门时未能为冯(🚵)某安全通过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生(shēng )承担主要责任(🥛)，冯某自身存在未安(🚩)全操控电动车的(🏀)行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开(🍚)展新就(jiù )业形态就业(yè )人员职业伤害保(bǎo )障试点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员(😾)职业伤害保障试(🧑)点实施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并(bìng )获得报酬的新就(jiù )业形态人员，其在工作期(➖)间受伤，被认定属(🎛)于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任，属(⛅)于第三人(rén )侵权损害赔偿范(fàn )畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障(🚶)待遇赔偿项目为(👏)一次性伤残补助金及鉴定检(jiǎn )测费，系其(qí )基于该市某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴定的因职(👒)业伤害致残程度(👗)十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项侵权(🚬)(quán )赔偿责任不(bú )因冯某已获得职(zhí(⛎) )业伤害保障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定某物业公(⏮)司承担冯某损害(🈂)相应比例的赔偿责任，其余部分(fèn )由冯某自行(háng )承担。
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