剧情简介
基本案(àn )情
记者丨原丁
一审法(fǎ )院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。
5月3日，游客在上(shàng )海街头合影。今年“五一(😂)”假(jiǎ )期(🎞)天气晴(⛩)好，市民(🐜)游客出(💥)游热(rè(🕙) )情高涨，上海的著名旅游景点(diǎn )、网红打卡点人流如织。中新(xīn )社记者 殷立勤 摄
案例4 新就(jiù )业形态劳动者执行工作任务致人损害，相关商业保险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈(chén )某诉张某、某物流公司、(〰)某保(bǎ(🥘)o )险公司(🤑)等非机(🏐)动车交(🚝)通事故(💄)责(zé )任纠纷案
新就业形态人员(yuán )职业伤害保障试点工作开展以(yǐ )来，劳动者权益保障水平进一(yī )步提高，平台企业经营风险有(yǒu )效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革(gé )、推进中国式(🥃)现代化(🔉)的决定(❗)》提出，健(🎮)全灵活(⬇)就业人(🌗)员、农(⏹)(nóng )民工、新就业形态人员社保制(zhì )度。下一步，将推动健全新就(jiù )业形态人员社保制度，扩大新(xīn )就业形态人员职业伤害保障试(shì )点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分(🥑)考虑(lǜ(😈) )新就业(👲)形态人(🚡)员职业(🛩)伤害保(🛤)障(zhàng )的制度功能，案件处理结果应(yīng )当与有关试点制度安排相向而(ér )行。
港口卡车运输协会首(shǒu )席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工(gō(🌶)ng )作了”。
(🎲) 统计(💄)显示，在(🚑)行(háng )业(👉)层面，关(👚)税不仅没有带来制(zhì )造业回流，反而加重了原材料(liào )依赖型行业的生存压力。美国(guó )30%的药品原料依赖进口，文具、服装、电子产品等多个行业企业主坦言，难以在本土寻找替代供应链。
南开大学金融发展研究院院长田利辉对三里河表示，A股市(shì )场分红呈现(😝)积极变(🈚)化，行业(🖥)龙(lóng )头(🏎)公司引(🍥)领大手(🔇)笔分红，新兴(xìng )行业分红参与度提升，中小市(shì )值公司表现亮眼。
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