法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公(🏰)司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(guó )劳动(dòng )合(🍍)同法》第(dì(🏥) )七条(tiáo )规定:“用人单(dān )位自用工之日起即与劳动者建立(💅)劳动关系(🤯)”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法(🤛)律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账(🗯)号须选择该公司绑(bǎng )定,并经公司审(shěn )批。杨某在工作(zuò )过(🗑)程(chéng )中需(❣)要服从某运(yùn )输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣(🥘)罚等劳动(🗂)管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定(🎼)权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成杨(🍇)某主要经济(jì )来源。其三,杨(yáng )某从(cóng )事的是混凝(níng )土运(yù(💟)n )输工作,属(🔋)于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间(👤)存在用工(❣)事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
(🚋) 案例4
曾在美国财政部从事税收工作的加州大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为,这(zhè )一近50年来(🤛)最大规(guī )模的增税,将加(jiā )重美(měi )国消费者负(fù )担,使中产(🥡)阶级家庭(🚝)(tíng )税负增加数千美元。
案例2
不少中小企业主反映(🐦),关税给他(🧛)们带来严重的财务负担,直言“熬不过美国政府所说的所谓(✂)‘短期阵痛’”。
尽管美国政府声称实施关税政策旨在保护本土产业,但从实际效(xiào )果看,关税政策(cè(😽) )已迅速引发连锁(suǒ )反应(yīng ),波及供应链、消费品价格以及(🦖)(jí )中小企(♌)业运营。
平台数据显示,“五一”假期的旅行热度值预计将(🦅)达到2023年以(🐷)来的新高,近一周境内酒店搜索热度环比上涨了一倍,机票(🏋)搜索热度上升80%。假期市场呈现供需两(👺)旺、品质休闲度假游走强的新趋势。
基本案情
密歇根大学(💵)经(jīng )济学(xué )和公共政策教授(shòu )贾斯廷·沃尔弗(fú )斯进一(🎶)步指出,关(🕞)税政策如果继续下去,将给美国经济带来一个充满不确定(💞)性的未来(👇),也将全方位地改变美国人的经济生活。
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