剧情简介
《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱数量的减少(📐)不仅意味着码头工(gōng )人的工作量减(jiǎn )少，也意味着(zhe )对卡车运输和(hé )仓库工(🔁)作的需(xū )求会减少。如(rú )果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长(🏞)的(😗)影响将远超对港口本身的影响。
上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼(🛵)的(🙃)成绩单，主要源于多方因素共同作用的结果。
从全球经济秩序层面分(🚔)析，美国桥(qiáo )水投资公司创(chuàng )始人瑞·达利(lì )欧日前在社交(jiāo )媒体上发表(🙃)长(zhǎng )文称，加征关(guān )税造成的伤害不会很快结束，现有秩序正加速瓦解，以(🚆)美(👂)国为中心的全球经济秩序正在结束。
5月3日，游客在上海新天地街头行(🔑)走(🔦)。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、(🤵)网红打卡点人(rén )流如织。中新(xīn )社记者 殷立勤(qín ) 摄
关税政(zhèng )策让美国(❗)受“内伤”
斯洛称，五月，数以千计的美国企业，无论规模大小都将面临库(🔣)存(❕)补货的压力，消费者很快将面对货架空置与物价飙升的双重困境。
法(🤖)院(⤵)生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公(gōng )司与杨某是否(fǒu )存在劳(🖥)动关系(xì )。《中华人民(mín )共和国劳动合(hé )同法》第七条(tiáo )规定：“用人(rén )单位(🔮)自(🔵)用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实(👱)认(🏾)定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(🛶)。本(🐲)案中，其一，某运输公司确认杨某在某(mǒu )平台注册的账(zhàng )号须选择该公(gō(🌓)ng )司绑定，并经(jīng )公司审批。杨(yáng )某在工作过程(chéng )中需要服从某运输公司安(⭕)排(☕)，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(📸)输(😴)价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输(🚩)公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入(rù )构成杨某主要(yào )经济来(🤝)源。其(qí )三，杨某从事(shì )的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输公司的业务组(🈂)成(🍵)。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认(🕗)定(🌞)双方存在劳动关系。
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