剧情简介
统计显示，在行业层面，关税不仅没有带(dài )来制造业回流，反而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美(měi )国30%的药品原料依赖进口，文(🍰)具、服(fú )装、(🎤)电子产品等多(🗨)个行业企业主(🐍)坦言，难以在本(💰)土寻找替代供(🍔)(gòng )应链。
典型意义
统计显示，在行业层面，关税不仅没(méi )有带(dài )来制造(🤦)业回流，反而加重了原材料依赖型行业的生存压力(lì )。美国30%的药品原料依赖进口，文具、服装、电子产品等多个行(háng )业企业主坦言，难以在本土寻找(🧝)替(tì )代供应链(💈)。
《贸易战：(🔽)集装箱不会说(🍘)谎》一书的作者(🖐)劳瑞(ruì )·拉罗科表示，未来几个月，美国消费者还将面临更大范围的(de )涨价(jià )和更多商品的短(💝)缺。
法院生效裁判认为，本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自(🆕)用工之日起即(🏴)与劳动者建立(👯)劳动关系”，据此(🐹)，人(rén )民法院应(🎣)当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关(guān )系的本质特征是支配性劳动(🥝)管理。本案中，其一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过程中需要服(fú )从某运输公司安排(🗿)，某运输(shū )公司(🚒)存在对杨某进(🔢)行扣罚等劳动(🥎)管(guǎn )理行为。杨(🎒)某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二，某运输公司与杨某按月结算工资，某(Ⓜ)运输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三(sān )，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(🛢)司的业务组成(🎲)(chéng )。综上，某运输(❕)公司与杨某之(🌌)间存(cún )在用工(🙎)事实，构成支配(😨)性劳动管理，应当认定双方存在劳动关(guān )系。
去年，深圳全市新登记经营主体就有56.2万户，平(🔜)均每月(yuè )新增经营主体近5万户，创业密度居全国大中城市首位。在深圳(zhèn )，开办企业越发便捷。
互联网(wǎng )平台及数字技术要素的加(⤴)入(rù )一定程度(➰)上改变了传统(🥠)劳动管理方(fā(🤣)ng )式，但未改变劳(🎐)动管理的性质(🤠)。参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司(🎳)诉徐某申确认(🍪)劳动关系纠纷(🗽)案”、指导性案(🏖)例238号“圣某欢诉(📛)江苏某网络科(⏪)技有限公司确认劳动(dòng )关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确(què )立劳动关系有关事项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认(rèn )定。故此(🌋)，认定企业与网(🥊)约货车司(sī )机(💁)之间是否存在(🕉)劳动关系，应当(🏖)根据用工事实(🧔)进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司(sī )机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机(jī )组成部分等要素(♟)，存在用工事实(🈂)、构成支配性(🏣)劳动管理的，依(💼)法认定双方存(🍹)在劳动关系。
(😘) 签(qiān )审丨蔡耀远
图为：众多游客参与体验古代抛绣球。中新社(shè )发 杭州宋城 供图
猜你喜欢
《高清120秒动态图试看5次》常见问题
其他周榜单
