剧情简介
一(🎚)审法(fǎ )院判决(🗺)某保险公司赔(🐘)偿陈(chén )某保险(🌂)金，不足部分由(🌨)某(🌱)物流公司赔(🎠)付(fù )。一审判决已经发生法律(lǜ )效力。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司(sī )与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七(qī )条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者(zhě )建立劳动关系”，据(🥤)此，人民法院应(🗣)当根据(jù )用工(⏫)事实认定企业(🆘)和劳动者的法(🚄)律(🏴)关系(xì )。而劳(😣)动关系的本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平(píng )台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过(guò )程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存(cún )在对杨某进行扣罚(fá )等劳(🤷)动管理行为。杨(😸)某对(duì )运输任(💰)务、运输价格(🤖)均不具有自主(🐓)决(🍽)定(dìng )权。其二(⏸)，某运输公司与(yǔ )杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相(xiàng )关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土(tǔ )运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨(yáng )某之间存在用工事实，构(gòu )成(🔲)支配性劳动管(🚩)理，应当认定双(💧)方存在(zài )劳动(🏑)关(😺)系。
新就(⏹)业形(xíng )态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动者权益保障水平进(jìn )一步提高，平台企业经营风险有效分散，凸显社会保险制度的兜(dōu )底性。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深(shēn )化改革、推进中国式现代化的决(🐤)定》提出，健(jiàn )全(🛴)灵活就业人员(📁)、农民工、新(👄)就业形态人员(🍼)(yuán )社保制度。下一步，将推动健全新就业形态人员社保制度，扩大(dà )新就业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步保障“职有所安(ān )”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与新就业形态劳(láo )动者损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业(🎷)形(xíng )态人员职(♉)业伤害保(bǎo )障(🍹)的制度功能，案(🔄)件处理(lǐ )结果(📰)应(⛽)当与有关试点制度安排相向而行。
在美国国内，农业(yè )、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受关税政策(cè )巨大冲击，投资者大量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费者怨声(shēng )一片。
案例2 是否属于新就业形态相关责任(🚼)(rèn )保险中的“业(💡)务有(yǒu )关工作(🗑)”，应当依据具体(⛽)(tǐ )理赔情形，结(🐒)合(🗳)相关行为对于完成业务工作的必要性等因素综合(hé )审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案(àn )
静安区还将进一步强化平台功能建设，加快打造全球服务商(shāng )“一站式”出海服务中心，未来将联动静安境(jìng )外(🤙)投资项目许可(🤫)咨(zī )询服务点(🕺)、企业走出去(🐒)综(zōng )合服务平(🗾)台(🎐)静安服务点、全球服务商“新出海学院”等平台，为(wéi )企业提供从政策咨询到落地经营的全链条出海服务。
法院生(shēng )效裁判认为，某物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留(liú )下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生(shēng )承担(🎪)主要责任，冯(fé(😻)ng )某自身存在未(🎿)安全操控电(dià(🙉)n )动车的行为，对(🅱)损(🗡)害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障(zhàng )部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工(gōng )作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实(shí )施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并(bìng )获得报酬(🎍)的新就业(yè )形(❄)态人员，其在工(🍟)作期间(jiān )受伤(🛬)，被认定属于职(🎭)业(🍥)伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两(liǎng )种制度的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇赔偿(cháng )项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其(qí )基于该市某区劳(🏙)动(dòng )能力鉴定(🛡)委员会鉴定的(🚃)因(yīn )职业伤害(😉)致残程度十级(⛳)所(⛪)获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主(zhǔ )张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保(bǎo )障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定某物业公司承担冯某损(sǔn )害相应比例的赔偿责任，其余部分由冯某自行(háng )承担。
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