“五一(🚨)”假期,杭(háng )州西湖(hú )断桥迎来大客流。白玥摄
“青蓝接力(🍳)”培育壮(🏅)大新质生产力
青藏高原,G338海兴(xìng )至天峻(jun4 )公路热(🔈)水至江(😜)仓段的一处工程现场,海拔3700米。交通运输部公路科学院的首(🎆)席研究员田(tián )波正带(dài )着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁(🕌)的田波从同济大学博士毕业,便毅然奔赴青藏高(gāo )原,投(tó(💕)u )身到高(gāo )寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻(🔢)关之中。
田波带领着科研团队每年(nián )平均驻(zhù )守高原(🏘)超180天,年(🈹)复一年,他们踩着冻土层记录每一道细微裂隙,从冻土病害(🌊)的“望闻(wén )问切”到治理方案的“开方抓药”,他们为高原的天路(🛐)延伸注入匠心温度。
以岭药业航(háng )拍图。以岭药业供图(🧢)
“五一”假期,杭州西湖断桥迎来大客流。白玥摄
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