剧情简介
二是推动汽车流通消费改(gǎi )革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基(🕙)础上(shàng )，今年一项重点(📺)工作就是组织开展(zhǎn )汽车流通消费改革试点，支持有条(tiáo )件的地方在新车、二手车(🤞)、报废车、汽车后市(🦇)场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相(xiàng )关地区优化汽车(😺)限购限行措施，更(gèng )好(🚌)满足居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息平台(🌈)(tái )，打通数据孤岛，畅通(🌓)二手车消费(fèi )；支持地方发展汽车改装、房车露(lù )营、传统经典车等汽车后市场(👯)，发展汽车运动和汽车(🥚)文化，延伸汽车消费链条，着力培育(yù )汽车消费新增量。
图为(🔝)：游人(rén )和身着古装(🛑)的表演者合影。中新社(shè )发 杭州宋城 供图
尽管美国政府声称实施关税政策旨(zhǐ(📧) )在保护本土产业，但从(🏓)实际效果看(kàn )，关税政策已迅速引发连锁反应，波及供应链、消费品价格以及中小企(🍨)业运营。
案例2
(🔕)法院生效裁判认为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某(📿)是否(fǒu )存在劳动关系(♑)。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即(jí )与劳动者(🛀)建立劳动关系”，据此，人(❔)民法院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征(🆚)是支配性劳动管理。本(🚒)案中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账(zhàng )号须选(🦊)择该公司绑定，并经公(🌏)司审(shěn )批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运(yùn )输公司存在对杨某进(📌)行扣罚等劳动(dòng )管理(🔰)行为。杨某对运输任务、运输(shū )价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(🦄)月结算工资，某运输公(🎢)司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关运输收入(rù )构成杨某主(🏝)要经济来源。其三，杨(yá(🥉)ng )某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨某(➕)之间(jiān )存在用工事实(📜)，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系。
签审丨蔡耀远
不少中(🚒)小企业主反映，关税给(🍡)他(tā )们带来严重的财务负担，直言“熬(áo )不过美国政府所说的所(🐕)谓‘短期阵(zhèn )痛’”。
(🕣) 第三，妥善审理劳动者执行工作任务受到(dào )损害案件，案例3“冯某诉某物业公(gōng )司身(🥑)体权纠纷案”，强调人民(🌻)法院(yuàn )在处理相关案件时应当充分考虑新(xīn )就业形态人员职业伤害保障的制度功(🔪)能，确保案件处理(lǐ )结(🅱)果与有关试点制度安排相向而行(háng )。依法支持劳动者关于第三(📵)人承担(dān )民事赔偿责(🆓)任的请求，明确第三人(🌭)的侵权责任不因劳动(dòng )者获得新就业形态人员职业伤害保(bǎ(🆕)o )障待遇而免除或者减(🏄)轻，筑牢职业(yè )安全“防护网”。
今年，深圳(zhèn )提出为小微科创企业提供“低成本、高品(🥂)质”的办公空(kōng )间，各区(🚠)都有新动作。宝安区，最(zuì )新发布了17800平方米的无忧空间和390多个(gè(😑) )梦想卡座，向入驻企业(🐦)提供3—12个月的“零租金(😨)”的办公用地。
图为：众多游客参与体(tǐ )验古代抛绣球。中新(🚞)社发 杭州宋城(chéng ) 供图(😌)
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