剧情简介
关税(shuì )政(🍰)策引发的经济震荡逐渐传导至消费层面。
从“落脚”到“扎(zhā )根(🧢)”如何解好“用人”难题？
总监制丨肖振生 张(🕦)巍
美国玩具(🍇)协会近期对400多家企业的调查显示，超过80%的受访(🐼)企业因关税影响(🧓)，正在推迟或取消订单；近五成受访企业认为(👱)，关税政(zhèng )策将导致它们在数月内破产。
洛杉矶港执行董事(🏠)吉恩·塞罗卡说，消费者将受到影响。
法院生效裁判认为，本(🌼)案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某(mǒu )是(🍩)否存在劳动关系(🤺)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用(🐯)人单位自用工之(🔩)日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此(cǐ )，人民(🤹)法院应当根据用工事实(shí )认定企业和劳动者的法律关系。而劳(🙈)动关系的本质特征是支配性劳(láo )动管理。本案中，其一，某运(yùn )输(🉐)公司确认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司绑定，并经(💑)公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(🏳)公司安排，某运输(🔐)(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动管理行(🌅)为。杨某对运输任务(wù )、运输价格均不具有自主决定权。其二，某(💹)运输公司与杨某按月结(jié )算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基本(💙)每天都有接单，相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(🌚)某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(🍝)的业务组成(chéng )。综(😨)上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在用工事实，构(🤫)成支配性(xìng )劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
当日，“全(😊)球服务商(shāng )计划”出海服务包发布，静安(ān )区委常委、副区长梅(🕢)广清表示(shì )，在企业出海从“量变”转向“质变”的关键时期，静安将进(⛸)一步(bù )构建“全链条覆盖、全要素集(jí )成、全(🌻)周期赋能”的出海(🌏)服务(wù )生态，为出海企业保驾护航。活动中，上海(✌)市发展改革委副主任裘文进和梅广清为20家出海服务合(hé )作伙(🤣)伴代表授牌。
基本案(àn )情
签审丨蔡耀远
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