剧情简介
当地时间4月(🏞)30日，美国参议院以50:49的(de )票数，未能通过一项阻止对全球实施(shī(🏎) )所谓“对等关税”的投票。但(dàn )其过程耐人寻味。
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塞罗卡：“未(🎛)来两周(zhōu )内，我们的进口(kǒu )业务将(❗)下(💳)降大约三分之一，随后的一周降幅可能高(gāo )达40%。大多数美国(🛍)(guó )进口商表示，他们已经停止从中国发(fā )货，因为他们根本无(🚇)法接受商(shāng )品成本翻两倍半的局面。”
法院生效裁判认(🎫)为，本案主要争议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(😘)关系。《中华人民共和国劳(🌍)(láo )动合同法》第七(qī )条规定：“用人单(😓)位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据(jù )此，人民法(🧝)院应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法律关系。而(é(🔊)r )劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(🥪)输公(gōng )司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(🚝)，并经公司审批(pī )。杨某在(💠)工作过(guò )程中需要服从某运输公司(🍁)安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为(🎏)。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自主决定权。其二，某(🎭)运输公司与杨某按月结(🔢)算工资，某运输公司确认杨某基本(🦃)(běn )每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三(⌚)，杨某(mǒu )从事的是混凝土(tǔ )运输工作，属于某运输公司的业务(🥃)组成。综上，某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实，构成支(👬)配性劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳动(dòng )关系。
《贸易战(🍴)：集装箱不会说谎》一书(🕊)的作者劳瑞·拉罗科(kē )表示，未来(🤧)几个月，美国消费者还将面临更大范围的涨价和更多商(shāng )品(🚥)的短缺。
案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、(🖕)构成支配性劳动管理(lǐ )的，应当认定存在劳动关系——某(🍝)运(yùn )输公司诉杨某劳动争议案
国际货币基金组织前首(💎)席经济学家、2024年诺贝尔(📙)经济学奖得主、麻省(shěng )理工学院(🍳)斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新(xī(🙄)n )的关税政策是一(yī )场近在眼前的“国家灾难”。
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