剧情简介
密歇根大学经济学和公共(🎱)(gòng )政(zhèng )策(cè )教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指(💏)出，关税政策如果继续下去，将给美国经济带来一个充满不确定(🍕)性的未来(🐪)，也将全方位地改变美国人的经(jīng )济(jì )生活。
5月3日(👒)，游客在上海新天地街头行走。今年“五一”假期天气晴好，市民游客(🔤)出游(yóu )热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点(diǎn )人(rén )流(👫)(liú )如织。中新社记者 殷立勤 摄
法院生效裁(🤭)判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(🔲)关系。《中华(📗)人民共和国劳动合(hé )同(tóng )法》第七条规定：“用人单位(🚽)自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(yīng )当(⛑)根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而(ér )劳动关系(🃏)的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某(⭕)运输公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账号须选择该公司绑定(🔇)，并经公司(🚛)审批。杨(yáng )某(mǒu )在工作过程中需要服从某运输公司安(⚓)排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运(🚍)输任务、运输价格均不具有自主决定(dìng )权(quán )。其二，某运输公司(📢)与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基(✳)本每天都有接单，相关运(yùn )输收入构成杨某主要经济来源。其三(🍯)，杨某从事(🚩)(shì )的(de )是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(🍏)。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事(shì )实，构成支配性劳动(🌟)管理，应当认定双方存在(zài )劳(láo )动(dòng )关系。
美国最大集装箱(👚)接收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至(😯)10日的一周，到港(gǎng )集装箱数量同比下降35.91%。
对普通美国人而言(🎁)，关(guān )税政(🎽)策最直接的冲击体现在日常消费品价格上。服装、鞋(🥃)类作为严(💦)重依赖进口的商品首当其冲。
不少中小企业主反(💢)映，关税给他们带(dài )来(lái )严(yán )重的财务负担，直言“熬不过美国政(🐨)府所说的所谓‘短期阵痛’”。
法院生效裁(💎)判认(rèn )为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否(fǒu )存(cú(⚾)n )在劳动关(👢)系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单(🍻)位自用工(🐄)之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当(🦒)根(gēn )据(jù )用(yòng )工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关(📉)系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(zhōng )，其(🍐)一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账(zhàng )号(hào )须选择该公(🗻)司绑定，并(🕺)经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(🙋)安排，某运(🥞)输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某(mǒ(💭)u )对(duì )运(yùn )输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输(👲)公司与杨某按月结算工资，某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入(rù )构(gòu )成杨某主要经济(🛬)来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业(🤸)务组成。综(💞)上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构(gòu )成支配(🧖)性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
“现在的状态是：(🕣)停下来，观望”
签审丨蔡耀远
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