图为大(dà )连港湾海关(🈳)关(guān )企联(lián )络员赴船企实(shí )地调研。张旭 摄
安祥生认为,顺应数字(🌷)经济时代的要求,平台要从“单边保护(🐰)”向“生态重构”转变,平衡消费者和商家利益,通过技(🌂)术驱动治理升级、精(🐞)细化管理,构建“保护合理权益、遏制(😨)恶意行为、促进公平交易”的平(píng )台新生态。
(🛥)生(shēng )鲜商品是“仅(jǐn )退款(kuǎn )”规则滥用(🚮)的(de )重灾区。不少售卖(mài )鲜花、水果的商家反映确有消费者在收到货后(😧)申请仅退款,联系买家上传图片却被(🥍)拒绝,平台介入为其提供了仅退款服务。太原师范(🍘)学院经济与管理学院教授安祥生表示,当前“仅退款”在不同(🏣)电商中发生的概率(lǜ )也有差别,一些低(dī )价商品(💩)多的平(píng )台情(qíng )况更严重一些(xiē )。早(😚)期“仅退款”规则设计存在一些缺陷,对适用场景缺乏明确界定,消费者可(🔘)随意编造理由申请仅退款,这就容易(🥇)导致“仅退款”规则的滥用。去年9月1日正式施行的《网(🅱)络反不正当竞争暂行规定》明确禁止平台(tái )不合理限制商(🤲)家的(de )行为,这一政策的(de )实施推动了各(gè )平台(tái )对(🖼)“仅退款”规则的调整。
北京轨道交(🥣)通采取延时措施。北京市交通委供图
2023年以来,多家电商平台在售后(🔲)服务规则中增加“仅退款”条款。一时间(💪),“仅退款”成为电商平台比拼规则、争夺用户的焦(🎶)点。随着实践的深(shēn )入,一些问题也逐(zhú )渐暴露出来。最突(tū(😿) )出的问题就是(shì )该政(zhèng )策被一些消费(fèi )者恶意(⛄)利用,形成(chéng )了所谓的“薅羊毛”现象,甚(🍍)至滋生了职业诈骗团伙,严重损害了商家的利益,也影响了平台的信誉(🗄)和正常运营。
针对企业新造船舶(🛌)耗用润滑油实际需求,大连港湾海关创新实施‘(🥍)保税滑油(yóu )’监管模式,优化(huà )企业进口润滑油备(bèi )案、船舶出口(kǒu )耗用核定等业务流(liú )程,提升惠企政(🥌)策(cè )落地见效。自“保税滑油”政策实施(🗺)以来,该关已累计监管企业进口润滑油11000余吨,节省(👽)税费支出约2800万元人民(😾)币。(完) 奥斯卡北京5月4日电 (记者(🌖) 吕少威)记者4日从北京市交通委获悉,5月4日、5日,北(🕝)(běi )京高速公路迎返京(jīng )车流高峰。受车流(liú )量大及降雨天(tiān )气等因素影响,16-20时(shí ),京藏、京承、京礼、京平(🐡)、京港澳、京开、京哈、首都机场(❤)高速等高速进京方向以及六环路部分路段易出(🔈)现通行缓慢情况。京藏(❣)康庄、京承司马台、京港澳琉璃河(🖼)、京沪应寺等部分进京检查站容易出现车辆排(🐷)队(duì )情况。
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