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澎湃新(🕎)闻记者在中国知网查询该论文看到，该论文在线公开时(💈)间为2017年11月29日，论文作者为山东大学齐鲁医院妇(fù )科霍文(🚌)(wén )静。该(gā(🦒)i )论文于2017年6月发布在《实用妇科内分泌》电子(zǐ )杂志。
在(🗣)中国知网，记者还查询到该作者的另一篇发布于2020年的论(🏀)文，显示单(dān )位(✡)仍为(wéi )山东大(dà )学齐鲁医院妇科。
互联网平台(😴)及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管(🥘)理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案(àn )例237号“郎溪某(🏣)服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁(💥)判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🅾)断存在“支配(pè(💆)i )性劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(🅾)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(💆)案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有(yǒu )限公司(sī )确认劳动关系(🧢)纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服(🚨)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(🙏)关于(yú )确立劳(🚬)(láo )动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🆒)等(děng )作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(🔕)存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实(shí )进行实(shí )质审查，综合考量(📔)企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(🍹)机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(✋)成(chéng )司机主(zhǔ(🗯) )要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(📔)(yè )务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性(💿)劳动管理的，依(🙊)法认定双方(fāng )存在劳(láo )动关系(xì )。
其中，“跟着演(🌟)出去旅行”已经从一个口号、愿景变成了一种行业现象(💛)和潮流趋势。各地纷纷推出文旅消费新业态、新场景(jǐ(🐆)ng )，丰富(fù )假日生活。
美国最大集装箱接收港——洛杉矶(jī )港的(❓)数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱数量同比下(🛢)降35.91%。
数据显(🦅)示(shì )，美国(guó )全国范(fàn )围内物流行业从业者有约900万(🐸)人。
从全球经济秩序层面分析，美国桥水投资公司创(🎄)始人瑞·达利欧日前在社交媒体上发表长文称(chēng )，加征(㊙)(zhēng )关税造成的伤害不会很快结束，现有秩序正加速瓦(wǎ )解，以美国(🎈)为中心的全球经济秩序正在结束。
图为：众多游客(🕜)参与体验古代(🈴)(dài )抛绣球(qiú )。中新(xīn )社发 杭州宋城 供图
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