“黄炎培是职业教育的先驱,也是我加入民(👑)盟的引路人。”“裁缝的针(zhēn )脚,缝的是(🥫)衣服,连的是人心,培养技(😽)能人才就是‘以心传心’。”“鼓励高(💻)校教授(shòu )深入行业(yè )一(😌)线,下沉到企业、项目中,从‘象牙(🧑)塔’走向‘试验场’。”“尊重每个行业每个(gè )岗位的职(zhí )业尊严,就是认可每一份工作的价(🗿)值,无论大小,让每一个为生活努力奋斗的人都感(gǎn )受到应(🦂)有(yǒu )的敬意。”活动现场,来自高校、(🎷)职业院校、企业的民盟(🐍)盟员代表分别结合自身工作(zuò )实(🦗)际,围(wéi )绕主题各抒己见(📑)。他们从不同视角出发,就如何顺应(☝)产业变革需求、推进职业技能人(rén )才队伍建(jiàn )设展开深入探讨,为优化技能人才培养路(🗯)径提供了多元思路。
《售后服务 无理由(yóu )退货服务(wù )规(💝)范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后(🎲)服务无理由退货的条件(💫)、流程、服务监督与评价(jià )等内(🎩)容,适用于采用非现场销(🦍)售及现场销售方式购买商品的无(🐶)理由退货服务。标准的实施有助(zhù )于进一步(bù )规范线上线下无理由退货,保护消费者合法(🙍)权益,营造更加良好的消费环境。
三(sān )是实施服(fú )务消(👥)费提质惠民行动。近期,商务部会同(🖨)相关部门陆续出台服务(🗻)消费提质惠民行动2025年(nián )工作方案(🌦)(àn )、增开银发旅游列车(🤰)行动计划、促进健康消费专项行(💁)动方案、促进家政服务消费扩容(róng )升级若干(gàn )措施。一季度,共开行旅游列车187列,同比增长(💩)30%,其中老年游客占比接近80%。实施“一刻(kè )钟便民生(shēng )活圈”试点(😃)扩围提升行动,重点围绕“一老一小(😹)”补齐短板,打造成为百姓(🍟)的“幸福(fú )圈”。下(xià )一步,商务部将针(🛒)对服务消费领域的短板(🈯)弱项,积极回应人民群众期待,会同(🍜)相关部(bù )门制定支(zhī )持服务消费的一揽子政策措施。开展“服务消费季”等扩消费活动,打造(🗓)服务消费热(rè )点。坚持(chí )“对外开放、对内放开”,加大政策支(💕)持力度,不断扩大健康、养老、托(♋)幼、家政等(děng )多元化服(🗿)(fú )务供给,更好满足人民日益增长(🔀)的美好生活需要。
在(🔁)深圳北站出站口,醒目的位(wèi )置放(🏇)着这(zhè )样一块易拉宝,上面罗列着深圳市为前来求职大学生提供的各项住房支持:包括(☔)短租(zū )服务、租(zū )房折扣等等。其中“15天免租金”的政策,吸引(😿)了不少刚下高铁的求职者。
从(🎀)全球(qiú )经济秩序(xù )层面(☔)分析,美国桥水投资公司创始人瑞(📅)·达利欧日前在社交媒(💹)体上发表长文称,加征(zhēng )关税造成(🍟)(chéng )的伤害不会很快结束,现有秩序正加速瓦解,以美国为中心的全球经济秩序正在结束(shù(👼) )。
法(fǎ )院生效裁判认为,某物业公司在操作电动门时未(🈂)能为冯某安全通过留下足够时间(♈),致(zhì )冯某通过(guò )时受伤(🥨),对损害发生承担主要责任,冯某自(🏺)身存在未安全操控电动车的行为,对损害(hài )发生承担(dān )次(🖐)要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤(shāng )害保(🎴)障试(shì )点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业(🕛)伤害保障试点实施办法》等规定(dì(👺)ng ),冯某系(xì )提供外卖配送(🖨)劳动并获得报酬的新就业形态人(🙋)员,其在工作期间受伤,被认定属于职(zhí )业伤害。职业伤害保(🈵)障具有社会保险性质,而某物业公司的侵权责任,属于第三人侵权损害赔(péi )偿范畴,该两种(🌷)制度的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇(🕋)赔偿项目为一次性伤(shāng )残补助金(💽)(jīn )及鉴定检测费,系其基(🤸)于该市某区劳动能力鉴定委员会(🗂)鉴定的因职业伤害致残程度十(shí )级所获得(dé )的赔偿;冯(🉑)某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因冯某已获(huò )得职业伤(shā(🏡)ng )害保障待遇而减轻或者免除。综上,依法判定某物业公司承(🛌)担冯某损害相应比例的赔(péi )偿责(🛸)任,其余部分由冯某自行(🕞)承担。
签审丨蔡耀远
互联(🚺)网平台及数字技术要素的加入(rù )一定程度(dù )上改变了传(🍠)统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包(bāo )有限(🥄)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动(🏨)管理是劳动关系的本(běn )质特征。如(💠)何判断存在“支配性劳动(🥠)管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪(🐈)某服务外包有限公(gōng )司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠(jiū )纷案”、《最高人(📈)民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(🤯)〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳(láo )动和社会保(📉)障部关于确立劳动关系(✝)有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🦀))第一条等作出认(rèn )定。故此(cǐ ),认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查(chá ),综合考(kǎo )量企业是否通过制定(🛸)奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输(🐆)任务、运输价格,劳动报酬是否构(🥅)成司机主要收入来源,司(🌶)机从事的运输工作是否属于企业(🐩)业务有机(jī )组成部分(fèn )等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
当日,“全球服务商计划”服务生态共建系列(💙)活动——“高质量出海大会”在上海静安区举行(háng )。静安区委(🔤)副书记、区长翟磊表示,当前,全球(🤢)产业链供应链加速重构(🚒),越来越多企业走出国(guó )门。静安(ā(🍺)n )区正主动对接上海企业出海“总门户”建设,以“全球服务商”计划为战略抓手,助(zhù )力企业高(gāo )质量“走出去”。
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