(🚏) 港口卡车运(yùn )输协(🕥)会(huì )首席执(zhí )行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将(🎒)严重影响整个物流行(💢)业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连(lián )码头装(zhuāng )卸工也(yě )没有那么(♈)多工作了”。
从美国(🚩)国内经济层面分析,关税政策导致企业推迟投资决策,也导致消费者信心急剧下滑,民(🚰)众(zhòng )对美国(guó )经济陷(🎆)(xiàn )入衰退的担心日益增加。
解决企业痛点,深圳给出的答案(🛢)从来不只是“给政策”,更(🥍)是“给机会”——把整座城市变成创新产(chǎn )品的试(shì )验场。但真正要让企业心无旁骛搞(😍)创新,关键还要解决人(😙)的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”,让人才扎根无忧,让企业用人(rén )放心。
参(cān )照(🔥)《最高人民法院关于审(⤴)理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应(🐛)当参加工伤保险统筹(♐)的用人单位的劳动者(zhě ),因工(gōng )伤事故(gù )遭受人身损害,劳动者或者其近亲属向人民(🚡)法院起诉请求用人单(💘)位承担民事赔偿责任的,告知其按《工伤保险条例》的规定(dìng )处理;因用人(rén )单位以外(🖼)的第三人侵权造成劳(😪)动者人身损害,赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的,人(📘)民法院应予支持”之规(👙)定,参加新就(jiù )业形态(tài )人员职(zhí )业伤害保障统筹的劳动者,因执行工作任务受到损(💚)害的,按相关职业伤害(💏)保障试点规定处理;因企业以外的第三人侵权造成(chéng )劳动者(zhě )损害,劳动者请求第(🎹)三人承担民事赔偿责(⛪)任的,人民法院应予支持。具体赔偿项目上,本案的一次性伤残补(😡)助金和残疾赔偿金,属(👺)于涉及(jí )身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目,不能以受(📈)害人获得一次性伤残(🍍)补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾赔(péi )偿金。
案(àn )例2 是否(fǒu )属于新就业(🐟)形态相关责任保险中(🎏)的“业务有关工作”,应当依据具体理赔情形,结合相关行为对于完(😗)成业务工作的必要性(📃)等(děng )因素综(zōng )合审查(🛍)(chá )认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷(㊙)案
劳动者获得新(🦐)就业形态人员职业伤害保障待遇后,有权请求(qiú )第三人(rén )依法承(chéng )担侵权(quán )责任—(👑)—冯某诉某物业公司(💣)身体权纠纷案
图为:众多游客参与体验古代抛绣球。中新(🈲)社发 杭州宋城 供图
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