24载寒来暑往,田波始终坚守(shǒu )在(🌖)青藏高原,深耕各类公路交通基础设施的研究。他和高原公(gōng )路攻关团队走进318国道川藏南线,指导低(dī )气压环境下混凝土施工;服务高等级公(gō(🎫)ng )路,指导隧道路面施工……有(🚈)力推动了雪(🏵)域高原公路工程品质提(tí )升(👄),为交通运输(😷)体系安全畅通提供了坚(jiān )实(➗)保障。
可就在这时,意外再次降(jiàng )临。2016年(👒),徐梦桃意外受伤,此时距离平昌冬奥会只剩下2年的时(shí )间。
“守正创新”激发中国式现代(dài )化的青春力量
“守正创新”激发中(zhōng )国式现代化的(🍞)青春力量
高原重载水泥(🎌)混凝土路面(🐃)寿命短——这是工程界的世(🚕)界难题。为了(😗)攻克这个(gè )难题,田波和团队(🤖)长期深入重载运输地(dì )区,通过技术革新(🥡),成功解决了工程难(nán )题。这项研究成果可以(yǐ )让道路、机场等基础设施寿命延长至50年(nián ),维修次数显著减少,获得2018年国家科技(jì )进步奖。
这几(📤)天,云南文山丘北县的上万亩(😇)冬马铃薯迎(🏹)来丰(fēng )收,新收获的“小土豆”新(👕)鲜上市。
2024年10月,浙江仙居下汤遗址考古(🔫)现场。 曹丹 摄
经过艰难康复和不断(🥉)磨砺(lì ),徐梦桃最终出现在了(le )2018年平昌冬奥会的赛场。但是,这一次,徐梦桃没有挑战成功,无缘奖牌。
田波带领着科研团队每年平均驻守高原超180天(😔),年复一年,他们踩(cǎi )着冻土层(🥚)记录每一道(🍨)细微裂隙,从冻土(tǔ )病害的“望(⛽)闻问切”到治理方案的“开(kāi )方抓药”,他们为(🎀)高原的天路延伸注入(rù )匠心温度。
“文旅融合,文物有度。”杨建武解释道,这(zhè )里的“度”,指的是分寸,“就是要求(qiú )我们在文物与旅游的融合中严格把握好分寸和尺度,既要强调‘宜融则融、(🎪)能融尽融’,又要看到不宜(yí(🐦) )融、不能融(🌙)的文物和文化遗产则暂时不(🔹)(bú )融”。
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