剧情简介
统计显示，在行(🧛)业层面，关税不(🎿)仅没有带来制造业回流，反而加重了原材料(liào )依赖型行业的生存压力。美国30%的药(⤴)品原料(liào )依赖(🌅)进口，文具、服装、电子产(chǎn )品等(📲)多个(gè )行业企业主坦言，难以在本土寻找替代供(gòng )应链。
(🖲)签审丨蔡耀远(🛥)
美国玩具协(xié )会近期对400多家企业的调查显示，超过80%的受(shòu )访企业因关税影(🥖)响，正在推迟或(🚑)取消订单；近五成受访企业认为，关税政策(cè )将导致它们在数月内破产。
外(🌯)卖骑手(shǒu )执行(📣)工作任务造成第三者损害，企业购买(mǎi )了商业第三者责任保险，当事人请求将承(chéng )保商业保险(😄)的保险公司列(🚁)为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规定或者保险(xiǎn )合同约定的受害方(⭐)直接向保险人(🥚)请求赔偿的条件已成就的，人民法院应当判(pàn )令保险公司直接承担赔偿责任，以(🥩)更好发(fā )挥保(✔)险化解社会矛盾纠纷功能，及时有效(xiào )保障受害人合法权益。保险赔偿金不足部(bù )分，受害人依(🕌)据《中华人民共(👡)和国民法典(diǎn )》第一千一百九十一条第一款、《最高人民法院关于适用〈中华人(📂)民共和国(guó )民(🙆)法典〉侵权责任编的解释(一)》第十五条(tiáo )第一款，请求指派工作任务的企业承担(🎷)侵(qīn )权责任的(🧑)，人民法院应予(💈)支持；企业有证(zhèng )据证明劳动者致人损害的行为与执行工作(zuò )任务无关的除(📠)外。 奥斯(📋)卡上海4月29日(rì )电(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之(💜)一，其中国业(yè(♈) )务与战略全球执行副总裁及亚洲区业务管(guǎn )理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记者专访时透露(lù )，其(🧖)深耕中国市场(🍡)四十余年的战略布局正(zhèng )迎来新一轮升级。从亚洲首个研创中心的(de )创新成果到(🧓)绿色供应链的(✍)深度整合，书赞(zàn )桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中国市场(🛵)，并坚信(xìn )中国(🍰)在全球可持续发展进程中的核心地位(wèi )。
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美国密(mì )歇根大学(🐔)经济学与公共(🎢)政策教授沃尔弗斯(sī )近期接受媒体采访时表示，美国政府肆意(yì )加征关税的行(🤝)为让美国在世(🍑)界上被孤立，这不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国贸易战”。
案例4 新就业形(xí(👡)ng )态劳动者执行(⭕)工作任务致人损害，相关商(shāng )业保险属责任保险的，受害人可以依法在(zài )侵权责任纠纷中一并(🛀)向保险人主张(📭)赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司(sī )等非机动车交通事故责任(🐻)纠纷案
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法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司(🎑)与(yǔ )杨某是否(⬇)存在劳动关系。《中华人民共和(hé )国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(wèi )自用工之日起即与劳(🗄)动者建立劳动(🗝)关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法律关系。而劳动(📂)关系的(de )本质特(🆎)征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台(tái )注册的账号(🏛)须选择该公司(😒)绑定，并经公司(sī )审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(shū )公司安排，某运输公司存在对杨某(📸)进行扣(kòu )罚等(🐾)劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自主决定权。其二，某运(yù(🛄)n )输公司与杨某(🦐)按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关(guān )运输收入构成杨(🗄)某主要经济来(😎)源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运(yùn )输公司的业务组成。综上，某运输公司与(yǔ )杨(🐟)某之间存在用(🐑)工事实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳动关系。
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