剧情简介
一审法院判决确认(rèn )杨某与某运输公司存在劳动关系。某(mǒu )运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。
典型意义
《售后服务 无理(lǐ )由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准(zhǔn )规定了售后服务无理由退货的条件、流程(⛴)、服(⏯)务监(💥)督与(👇)评价(🚁)等内(🥀)容，适用(yòng )于采用非现场销售及现场销售方式购(gòu )买商品的无理由退货服务。标准的实(shí )施有助于进一步规范线上线下无理由(yóu )退货，保护消费者合法权益，营造更加良好的消费环境。
一审法院判决某保险公司赔偿某餐饮(yǐn )配送公司保险金7.1万元。一审判决已经(jīng )发生(🥟)法律(🚨)效力(🐙)。
(🌀)裁判(😣)结果(🧑)及理(😅)由(yóu )
活动现场。 谈起 摄
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指(zhǐ )导性案例认定标准，案例1“某运输公(gōng )司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳动关系，依法保障网约(yuē )货车司机享受劳动(🎽)权益(🔷)。
(🎟)关于(🍁)保(bǎ(✨)o )险赔(🤓)偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张某在某订餐平台的骑手基础档(dàng )案信息载明其所在的“代理商”为某(mǒu )物流公司，某物流公司向张某发放工资等事实，应当认定张某接受某物流公司劳动管理，交通事故(gù )发生时张某系执行某物流公司工作任(rèn )务；某物流公司对保险(🔎)赔偿(🤹)金不(🚮)足部(🍼)(bù )分(🔬)向陈(🌲)某承担赔偿责任。
在采访(fǎng )中，记者了解到，静安区将进一步拓(tuò )展全球服务网络，通过设立海外服务(wù )点，提升在地化服务能力，赋能企业深度参与全球产业分工合作。该区将进一步深化政策模式创新(xīn )，推出涵盖专业服务图谱、政策解读(dú )等内容的“出海服务包”，并持续(🍰)丰(fē(🏐)ng )富政(👜)策工(🐏)具箱(🤒)，推动(👠)更多惠企政策直(zhí )达出海企业。
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