剧情简介
案例1 企业与网约货(☕)车司机(jī )之间存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理(🍄)的，应当认定存在劳动关系——(🐣)某(mǒu )运输公司诉杨某劳动争议案
(😰)“全(quán )球服务商‘新出海学院’(🚏)”揭牌。该(gāi )学院由103家全球服务商联合浙(🕹)江大学、复旦大学等知名高校(🎵)和专家学者共同发起，将整合优质教育资源，通过专业课程、实践项目等多(duō )样化的培养方式，为企业家拓展出海(hǎi )知识图谱(🎼)；在出海浪潮中，为企业培(péi )养(🔴)(yǎng )具备国际视野、熟悉海外市场规则(🖍)的(de )企业家。今年，该学院计划发起(👋)10场主(zhǔ )题课程和50场出海系列活动。
(📋)5月3日，游客在上海新天地街头行(👢)走。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著(zhe )名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
5月(🌆)3日，游客(kè )在(zài )上海新天地街头(🚃)品尝美食。今年“五(wǔ )一”假期天气晴好，市(🐎)民游客出游热(rè )情高涨，上海的(🐗)著名旅游景点、网红打卡点人流如织(💈)。中新社记者 殷立勤 摄
事实(🗨)上，零售和日用品市场早已响起警钟。
新就(jiù )业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认(rèn )定(😿)(dìng )是否属于相关责任保险中约(🎁)定的“业(yè )务有关工作”，应当依据保险合(💙)同约(yuē )定的具体理赔情形，结合(👪)法律规定、企业经营范围、劳动者从(⏳)业类型、从事有关行为对于完(🏄)成业务工作的必要性及是否受企业指派等(děng )因素综合考量。设置雇主责任险、第(dì )三者责任险等商业保险，目的是分散(sàn )新(🛵)(xīn )就业形态劳动者职业伤害和(😣)致第三人(rén )损害风险，保障劳动者、受(🈶)害人权益(yì )。不论劳动者与企业(😾)是否建立劳动关系，企业是否参加新就(🔴)业形态人员职业伤害保障试点(🕝)，均鼓(gǔ )励企业通过购买雇主责任险、第三者(zhě )责任险等商业保险，保障遭受职业伤(shāng )害的新就业形态劳动者及因劳动者执(🌊)行(háng )工作任务造成损害的第三(🐾)人，及时获(huò )得医疗救治或者经济补偿(🎚)等，分散平(píng )台企业和平台用工(🏭)合作企业风险，推动新业态经济健康规(🦎)范发展。
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