剧情简介
关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张某在某订餐平(píng )台的骑手基础档案信息(xī )载明其所在的“代理商”为某物流公司(sī )，某物流公司向(xiàng )张某发放工资等事实，应当认定张某接受某(🕟)物流公(🛰)司劳动(🤺)管(🏫)理(lǐ(🍟) )，交(🛑)通事故发生时张某系执行某物流公司工作任务；某物流公司对保险赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。
案例2
图为：古韵演绎吸(xī )引不少游客。中新社发(fā ) 杭州宋城 供图
互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一(yī )定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式，但(🎋)未改变(🐱)劳动管(🐈)理(🖥)的性(🥘)质(🐥)(zhì )。参照(🐨)指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理(lǐ )”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性案例238号(🎂)“圣某欢(🔝)诉江(jiā(🎗)ng )苏(🥇)某网(🛎)络(🕹)科技有(🐾)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(guān )系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定(dìng )。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在劳动(👬)关系，应(🎼)(yīng )当根(👣)据用工(🖨)事(🔷)实进行(😰)实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(shōu )入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于(yú )企业业务有机组(zǔ )成部分等要素，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理(🛠)的，依法(🐥)(fǎ )认定(🎩)双方存(💧)在(💋)劳动关(🧤)系。
2024年，深圳国家级高新技术企业数量再创新高，突破2.5万家，其中民营企业占比超过九成；全市战略性新兴产业增加值占GDP比重攀升至42.3%，这片(piàn )创新沃土上，每(měi )个奋斗者的小愿望都在(zài )生根发芽。
各机构对5月美国多领域(yù )的预测数据全面下滑。
“A股上市公(gō(😹)ng )司分红(♈)意愿持(🎗)续提高(🥊)。分(⛄)红稳定(🛢)性、持续性、可预期性明显增强。”
这一系列变化背后，释放出积极信号。
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