剧情简介
24载寒来暑往，田波始终坚守在青藏高原，深耕各类公路交(jiāo )通基础设(shè )施的研究。他和高原(yuá(😆)n )公路攻关(guān )团队走进318国道(😶)川藏(🔈)南线，指导(dǎo )低气压环境下(📓)混凝土施工；服(fú )务高等(🍭)级公路，指导隧道路面(miàn )施(💥)工……有力推动了雪域高(✋)原公路工程品质提升，为交通运输体系安全畅通提供了坚实保障。
青藏高原，G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程现(xiàn )场，海拔(bá )3700米。交通运输部公路(lù(😚) )科学院的(de )首席研究员田波(🍱)正带(🐩)着团队对(duì )这一路段进行(🚆)探测。2001年，28岁的(de )田波从同济大(🌖)学博士毕业，便(biàn )毅然奔赴(🐦)青藏高原，投身到高寒高海(🍓)拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之中。
数据显示，5月1日至3日，经港珠澳大桥边检站查验出入境内地旅客(kè )超过12.6万人次，其中持旅游签注(zhù )通关旅客(🏾)(kè )达7.4万人次，同比分别增长57%和42%。
(🤟) “文旅融合，文物有为。”在杨(💼)建武看来，文物在文化(huà )和(🏆)旅游融合发展中早已经发(💎)挥了不可或缺、不可替代(🐊)的作用，“只不过这种重要的作用从来没有认真评估过或者说都低估了”。
高原重载水泥混凝土路面寿命短——这是工程界的(de )世界难题(tí )。为了攻克这个难题(🧖)，田波和(hé )团队长期深入重载运(🏚)输地区，通过技术革新，成功(🕔)解决了工(gōng )程难题。这项研(👐)究成果可以让(ràng )道路、机(❓)场等基础设施寿命延长至(🚡)50年，维修次数显著减少，获得2018年国家科技进步奖。
青藏高原，G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程现场，海拔(bá )3700米。交通(tōng )运输部公路科学院的首席研究(jiū(🤟) )员田波正带着团队对这一路段(🍟)(duàn )进行探测。2001年，28岁的田波从(🍁)同(tóng )济大学博士毕业，便毅(🖕)然奔赴(fù )青藏高原，投身到(🚴)高寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之中。
在江西省萍乡市芦溪县特殊教育学校，清晨，迎接学生们上学。20多年来，这个温暖(nuǎn )的迎接仪式从未间断。芦溪县(xiàn )特殊教育学(😶)校的(😥)100多名学生，都(dōu )是患有听障(🎻)、智力障碍、自闭(bì )症、(🏖)脑瘫等情况的儿童青少年(🏨)(nián )。1997年，芦溪县最初筹办这所(🚽)特殊教育学校时，原本从事普通教育工作的刘小清首批报了名。
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