剧情简介
《旅游景区(qū )雷电灾害防御(📺)技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国(🧘)家标准对旅游景区的(❤)雷电监测预警、建(jiàn )筑物和电气电子系统等基础(chǔ )设施雷电防护、防雷装置检测以及防雷击安全标(biāo )志等作出(👯)了规范，为旅游景(jǐng )区(🛀)雷电灾害防御提供技(🎀)术支撑，标准的实施有助于避免或降低雷击造成的危(wēi )害与影响，保障游客的生命(mìng )安全。
(🌄)互联网平台及数字技(🍪)术要素的加入一定程(🕡)度上改变了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐(⛄)某申确认劳动关(guān )系(🎬)纠纷案”裁判要点，支配(🛑)性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存(cún )在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指导性案例(🙏)237号“郎溪某服务外包有(🎟)限公司诉徐某申确认(🦈)劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院(⏯)关于(yú )为稳定就业提(💥)供司法服务和保障的(🤥)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关于确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发(💜)〔2005〕12号)第一条等作出(🚸)认定(dìng )。故此，认定企业(💨)与网约货(huò )车司机之(😳)间是否存在劳动关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(liàng )企业是否通过制定奖惩(😵)规则(zé )等对司机进行(🌥)劳动管理，司机能否自(🐻)主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(chóu )是否构成司机主要收入来源(yuán )，司机从事的运输工作(💬)是否属于企业业务有(🕦)机组(zǔ )成部分等要素(➖)，存在用工事(shì )实、构(😟)成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
基本案情
还有更多长期未分红的(🐾)企(qǐ )业实现“破冰”。在拟(😸)分红公司名单中，郑州(♌)银行、岭南控股、赛力斯多家(jiā )公司都是时隔多年来首次拟(nǐ )定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终(zhōng )结(🔚)了长达四年“零分红”历(〽)(lì )史，三季度和全年合(📲)计分红将超20亿元。
5月3日，游客在上海新天地街头一(yī )边看书、一边享受户外生活(huó )。今年“五(🌃)一”假期天气晴好，市民(🕒)游客出游热情高涨，上(🏆)海的著名旅游景(jǐng )点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
编辑丨林维
劳动者(zhě )获得新就业形态(👅)人员职业伤(shāng )害保障(🍗)待遇后，有权请求第三(⛅)人依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身(shēn )体权纠纷案
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