剧情简介
参照《最(🧦)高人(ré(🔤)n )民法院关于审理(lǐ )人身损害赔偿案件适用法律若干问题的(💱)(de )解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用人单位(wèi )的劳动者，因工伤事故(📕)遭受人(📶)身损害，劳动者或者其近(jìn )亲属向人民法院起诉请(qǐng )求用人(💋)单位承(🚚)担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险(xiǎn )条例》的规定处理；因用人单位以外(⌛)的(de )第三(📗)人侵权造成(chéng )劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三(sān )人承(✝)担民事赔偿责任的，人民法院应予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害(📌)保障统(〽)筹的劳动者，因执(zhí )行工作任务受到损害的(de )，按相关职业伤害(🚔)保障试(🍇)点规定处理；因企业以外的第(dì )三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求(qiú )第(🐿)三人承(🥊)担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体(tǐ )赔偿项目上，本(🌤)案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受(♈)到损害(🚾)无法用金钱(qián )衡量的赔偿项目，不能(néng )以受害人获得一次性(🙊)伤残补(📷)助金减轻或者免除第三人应(yīng )承担的残疾赔偿金。
典型意义
从“零”开(♓)始
(🍾)深圳这样的15天免费住活动将分批滚动(dòng )提供超1万套房源。截(⤴)至4月28日，活动累计报名超2万人，服(fú )务近8000名毕业生。“引人”只是第一步，深圳的“留人(✏)”效率同(😔)样高。
书赞(zàn )桉诺在巴西运营的280万公顷林地中，170万公顷为(🆓)人工种(💥)植桉(ān )树林，其余110万公顷用于生态修复与保护(hù )，与中国“双碳”目标高度契合。这(💅)种“以林(🥏)养林”的(de )可持续模式，与中国倡导的绿色发展理念高度契合，使(📻)(shǐ )其产品成为“新质生产力”的典型代表。
互联网平(píng )台及数字技术要素的加(jiā )入(👞)一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动(dòng )管理的性质(🚰)。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🕴)案”裁(cá(👵)i )判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断(🌠)存在“支配性劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某(🐩)申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技(👔)有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(tí )供司(🚀)法服务(🥫)和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于(🐥)确立劳(láo )动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故此，认定企(♑)业与网约货车司机之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据用工事实进(🏌)行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行(háng )劳动管(🔨)理，司机(🈷)能否自主决定运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬是否构成司(📥)机主(zhǔ(🍺) )要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有(yǒu )机组成部分等要素(🍊)，存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，依法认定双方存在劳动(✔)关系。
基本案情
港口卡车运输协会首席执行官马特·施(shī )拉普表示(🦉)，关税政(🚷)策若继续下去，将严重影响整个物流(liú )行业，“卡车公司将失(shī(🧛) )去业务(🎈)，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没(méi )有那么多工作了”。
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