一个月来,这场风暴正以对各领域的负面影响和其(qí )带来的悲观判断(duàn )“重塑”美国经济,并加剧美国政(🅿)界分歧。
抗议民众表示,美(mě(🚢)i )国政府推出的所谓“对等关税”政(🍱)策实施仅一个月,便给美国社会(🔖)(huì )带来巨大冲击。
在邻近长(😪)滩港的美国第一大集装箱港—(🖇)—洛杉(shān )矶港的情况同样(yàng )严峻。
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点(diǎn )为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(🏚)劳动合(hé )同法》第七条规(guī )定:(🎖)“用人单位自用工之日起即与劳(🌕)动者建立劳动关系”,据此,人民法(🚟)院应当根据用工事实认定企业(🤺)和劳动者的法律关系。而劳动(dò(🌃)ng )关系的本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确(què )认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨(yáng )某(🚮)在工作过程中(zhōng )需要服从某运(🔬)输公司安排,某运输公司存在对(😙)杨某进行扣罚等劳动(dòng )管理行(🗨)为。杨某对运输任务、运输价格(🐅)均不具有自主决定权。其二(èr ),某(⛹)运输公司与杨某按月结算工资(🌒),某运输公司确认杨某基本每天(tiān )都有接单,相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事(shì )的是混(🎾)凝土运输(shū )工作,属于某运输公(🌲)司的业务组成。综上,某运输公司(🧀)与杨某之间(jiān )存在用工事实,构(🐣)成支配性劳动管理,应当认定双(🧤)方存在劳动关系(xì )。
签审丨(🍩)蔡耀远
裁判结果及理由
(📦) 此外,港口运输业也(yě )受到冲击。
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