剧情简介
由于关税(shuì )影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确认有(🍦)12个航次被取消。
当日，“全球服务商计划(huá )”出海(🚿)服务包发(fā )布，静安区委常委、副区长梅广清表(🗜)示，在企业出海从“量变”转向“质变”的关键时期，静安(🔯)将进一步构建“全链(liàn )条覆盖、全要素(sù )集成、(🚥)全周期赋(fù )能”的出海服务生态，为出海企业保驾护航。活动中，上海市发展改革委副主任裘文进和梅广清(🏎)为20家出海服务合作伙(huǒ )伴代表授牌。
美国政(🥌)界和经济界人士对关税政策给美国带来的“内伤(🔓)”则有更深的担忧。
作为民营经济总量连续多(Ⓜ)年领跑全(quán )国的省份，广东(dōng )的民营企业面临(lí(🏠)n )哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育新质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪(💹)些创新举措？带着这些问题，我们的记者在深圳(👗)等地进行了调研采访。
第二，依法审理涉新就(🌂)业形态责任保险合同纠纷案件，案例2“某餐饮配(pè(🦄)i )送公司诉某保险(xiǎn )公司责任保险合(hé )同纠纷案(🚑)”明确，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合(🥚)法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、(🥗)从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是(⛪)否受企业指派等因素综合考量。鼓励(lì )企业通过(📪)购买商(shāng )业保险，保障遭(zāo )受职业伤害的新就业(🔕)形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得救济，分散企业风险，推动新(xīn )业态经(🌹)济健康规(guī )范发展。
案例3 劳动者获得新就业(🍽)形态人员职业伤害保障待遇后，有权请求第三人(📿)依法承担侵权责任——冯某诉某(mǒu )物业公司身(💼)体权(quán )纠纷案
互联(lián )网平台及数字技术要(🐋)素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(💑)案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质(🏳)特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可(kě )以参(💅)照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(😊)某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳动关系纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(🍆)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(😕)保障部关于确(què )立劳动关系有关(guān )事项的通知(🛎)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(🍽)业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实(shí )质审查，综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能(🎸)否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否(✉)构成司(sī )机主要收入来源(yuán )，司机从事的运输工(🔺)作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(🦇)用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(xì )。
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