剧情简介
图为(🚠)：游人和身着古装的表演者合(hé )影。中新社发 杭州宋城 供图
关税政(🦇)策引发的经济(jì )震荡逐渐传导至消费层面。
一(🐐)审法院判决某保险(xiǎn )公司赔偿(cháng )陈某保险金，不足(📂)部分由某物流公司赔(🖍)付。一审判决(jué )已经发生法律效力。
南开大学金(💮)融发展研究院院(yuàn )长田利辉对三里河表示，A股市场(🔋)分红呈现积极变化，行业龙头(tóu )公司引领大手笔分红，新兴行业分红参与(🤐)度提升，中(zhōng )小市值公司表现亮眼。
图为：游人(😐)和身着古装的(de )表演者合(hé )影。中新社发 杭州宋城 供(🆙)图
美国玩具协会(🤷)近期对(duì )400多家企业的调查显示，超过80%的受访企业因(🛥)关税影响，正在推迟或取消订单；近五成受访企业(✅)认为，关税政策将导致(zhì )它们在数月内破产。
互联网平台及数字技术(✴)要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(💕)式，但未改(gǎi )变劳动管(guǎn )理的性质。参照指导性案例(🌩)237号“郎溪某服务外包有(😳)限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(🈚)，支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🗞)断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有(📳)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🤜)(àn )例238号“圣(shèng )某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(🦉)劳动关系纠纷案(àn )”、(🌈)《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(hé(🍄) )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(👵)关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出(♌)认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存(🈚)在劳动(dòng )关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(🗼)合考量企(qǐ )业是否通(🍣)过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(sī )机能(🎎)否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(💋)成司机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(yè )务有机(🐔)组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性(xìng )劳(🏚)动管理(lǐ )的，依法认定双方存在劳动关系。
法院(👫)生效裁判(pàn )认为，本案(🔅)主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存(cún )在劳(🐷)动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：(📵)“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根(👁)据用工事实认定企业和劳动者(zhě )的法律关(guān )系。而(👖)劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案(àn )中(㊙)，其一，某运输公司确认(🌶)杨某在某平台注册的账号(hào )须选择该公司绑定，并(🐡)经公司审批。杨某在工作过程(chéng )中需要服(fú )从某运(📴)输公司安排，某运输公(🎱)司存在对杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某对(🚛)运输任务、运输价格均不具(jù )有自主决(jué )定权。其(🥚)二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运(yùn )输公司(⭕)确认杨某基本每天都(📘)有接单，相关运输收入构(gòu )成杨某主要经济来源。其(🍣)三，杨某从事的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输公(🔡)司的业务组成。综上，某(🔣)运输公司与杨(yáng )某之间存在用工事实，构成支配性(🔸)劳动管理，应当认(rèn )定双方存在劳动关系。
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